Вантажоперевезення б’ють нові рекорди у Казахстані

АТ «Казахстанські залізниці» (КТЖ) повідомляє, що вантажні перевезення на його мережі в 2022 році встановили новий рекорд — понад 252 млрд. тонно-кілометрів, що на 5,2% більше, ніж роком раніше. За останні 20 років обсяг вантажів, що перевозяться КТЗ, подвоївся. Про це пише журнал Railway Supply із посиланням на IRJ.

У КТЖ кажуть, що новий рекорд був пов’язаний із «зміною логістики», збільшенням відстані, на яку переміщалися партії, та збільшенням кількості гірничо-металургійної продукції, що відвантажується на експорт.

Казахстан фактично заблокував вивезення російського зерна до Китаю

Вантажні перевезення між Казахстаном та Китаєм також встановили новий рекорд у 23 млн. тонн у 2022 році, що на 14% більше, ніж у 2021 році. Експортні перевезення з Казахстану збільшились на 13%, а імпорт — на 9% у річному обчисленні.

Щоб задовольнити попит, що збільшився, КТЖ повідомляє, що в даний час розробляється техніко-економічне обґрунтування будівництва третьої залізниці між двома країнами, яка пройде від Аягозу в Казахстані до Бахти кордону з Китаєм.

З 250 млн. тонн вантажів, перевезених КТЖ у 2022 році, на кам’яне вугілля припало 106,6 млн. тонн, що на 600 000 тонн більше, ніж роком раніше. Обсяг внутрішніх перевезень вугілля становив 74,4 млн тонн.

У 2022 році обсяг перевезень зерна досяг 10 млн. тонн, що на 12% більше, ніж роком раніше. Експортні перевезення зерна зросли на 18% до 8 млн. тонн. КТЖ перевезла 3 млн. тонн борошномельної продукції, що на 20% більше, ніж у 2021 році.

Протягом останніх трьох місяців 2022 року КТЖ довелося зіткнутися з різким зростанням попиту на перевезення зерна, коли було перевезено рекордних 1,5 млн. тонн зернового еквівалента. Це сталося через запровадження експортних квот на пшеницю та борошно у період із квітня по вересень.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

УЗ почала попередній продаж квитків на перші поїзди до деокупованих міст