АТ «РЖД» шукає заміну підсанкційного обладнання для найбільш потужних у тяговому парку перевізника трисекційних тепловозів 3ТЕ25К2М виробництва Брянського машинобудівного заводу.

У РЖД проблема з комплектуючими

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на РЖД-Партнер.

Тепловози 3ТЕ25К2М експлуатуються на Байкало-Амурській магістралі. Приблизно 110 машин цієї серії приписано до локомотивного депо Комсомольськ, розташованого на Далекому Сході.

Комплектуючі на локомотив постачалися з різних країн світу. Це насамперед потужний чотиритактний дизель GEVO V12 виробництва американської корпорації Wabtec.

Окрім цього, на тягових електродвигунах використовується електрична щітка французької компанії Mersen.

Як пише російське видання, на травень заміну вдалося знайти лише на п’яту частину комплектуючих.

«Приблизно на 20% комплектуючих було підібрано заміну, погоджену із заводом-виробником. Робота з цього напряму продовжується», – повідомляє видання.

Проблема з пошуком запчастин виникла через те, що провідні виробники залізничної техніки відмовилися від співпраці з Росією після широкомасштабного військового вторгнення в Україну 24 лютого 2022 року.

Раніше в Росії також опинився під питанням випуск концерном “Уральські локомотиви” нового електровоза 3ЕС8. Під санкціями та постачання запчастин для вантажних електровозів 2ЕС7. Є низка питань щодо подальшої експлуатації пасажирського рухомого сладу.

Абсолютна більшість провідних європейських та американських виробників рухомого складу (Alstom, Siemens, Wabtec) та компонентів (Caterpillar, Knorr-Bremse, SKF, Amsted Rail) припинили співпрацю з РЖД та згортають бізнес у РФ через загарбницьку війну Росії проти України.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

2021 був фінансово успішним для Грузинської залізниці

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit