Галузеве видання для фахівців залізничного транспорту
Капітально-відновлювальний ремонт з модернізацією тягових агрегатів

Капітально-відновлювальний ремонт з модернізацією тягових агрегатів серій ПЕ2М, ПЕ2У, ОПЕ1АМ

Тягові агрегати цих серій викоритовує багато підприємств пострадянського простору попри їхній високий фізичний знос і моральну застарілість. Тому виникає потреба їх капітальному ремонті та модернізації, яку успішно здійснює ЛЛРЗ.

Капітальний ремонт двигуна К6S310DR

RWS Маркет: Капітальний ремонт двигуна К6S310DR

LTG Tech – нове ім'я одного з найбільших локомотивних ремонтних депо. В результаті приєднання до компанії LTG Cargo (група компанії Литовських залізниць), LTG Tech продовжує впровадження амбітних проектів з модернізації рухомого складу, включаючи роботи з капітального ремонту двигуна К6S310DR.

Обточка колісних пар без викатки

Обточування колісних пар без викочування на території Замовника

Оптимальне рішення для оперативного та якісного обточування колісних пар від ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ». Обточування колісних пар без викочування на території Замовника дозволяє проводити операцію відновлення залізничних коліс без викочування колісних пар з-під рухомого складу.

Модернізація локомотива ТГМ4

RWS Маркет: Модернізація тепловоза ТГМ4

LTG Tech здійснює модернізацію локомотива ТГМ4. Термін модернізації три місяці. Встановлюється новий двигун Caterpillar. Модернізація тепловозу ТГМ4 дозволяє знизити витрати палива на 25 відстоків, а мастила на 70%. Термін подовження служби локомотиву – 12 років. Вартість робіт від 445 000 (€).