Проєкт високошвидкісної залізниці Лос-Анджелес — Анагайм просунувся вперед: у пресрелізі California High-Speed Rail Authority повідомили про публікацію проєктного екологічного документа, який буде відкритий для громадського ознайомлення та коментарів до 3 лютого 2026 року.
Нова лінія EuroCity Лейпциг — Вроцлав — Краків з’явиться із запровадженням розкладу на 2026 рік і додасть ще один варіант далекого сполучення між Німеччиною та Польщею. Deutsche Bahn (DB) і PKP Intercity (PKP IC) повідомляють, що оновлення розкладу забезпечує зростання кількості сполучень EuroCity між двома країнами на 50% — про це також писав Railway Supply.
Фінансування каліфорнійської ВШМ опинилося в центрі судового спору після того, як федеральний суддя США відмовився блокувати позов California High-Speed Rail Authority (CHSRA) через рішення скасувати понад USD 4 млрд федеральної підтримки проєкту високошвидкісної лінії Los Angeles–San Francisco, як повідомляє Railway Pro.
Сигналізація Hitachi Rail буде впроваджуватися на швейцарській залізничній мережі в межах угоди компанії з SBB.
Високошвидкісні поїзди Hyundai Rotem для Узбекистану почали постачати: першим відправили семивагонний склад.
Експорт акумуляторних поїздів Škoda до Словаччини може стати реальністю після рамкової угоди, яку Železničná spoločnosť Slovensko (ŽSSK) уклала зі Škoda Group і про яку виробник повідомив у пресрелізі Škoda Group.
Модернізація локомотивів у ПАР стане частиною угоди приватного оператора Traxtion: компанія інвестує 3,4 млрд рандів ($199 млн) у купівлю рухомого складу в новозеландської KiwiRail — про це писали Reuters і галузеве видання Railway Supply. До пакета входять 46 тепловозів і 920 вантажних вагонів.
Закупівля залізничних платформ для ВМС США вже розпочалася: служба запустила процедуру закупівлі нових залізничних платформ.
Високошвидкісна залізниця Північ–Південь у В’єтнамі стає ключовим полем конкуренції для місцевих конгломератів і міжнародних партнерів. На цьому тлі Hyundai Rotem і Truong Hai Group Corporation (THACO) вибудовують стратегічне партнерство, орієнтоване на локалізацію виробництва рухомого складу та технологій під в’єтнамським брендом.
Бангладеш потребує 300 локомотивів — саме таку потребу в тяговому рухомому складі сьогодні оцінює державний оператор Bangladesh Railway на тлі дефіциту локомотивів у країні та різкого скорочення вантажних залізничних перевезень у Бангладеш.
Профіцит вантажних вагонів у Казахстані призвів до того, що найбільший оператор ринку — «Қазтеміртранс» (входить до КТЖ) — вирішив зупинити нові закупівлі до появи реального попиту. Пауза в оновленні парку, як пояснив голова правління компанії Олександр Ширяєв, пов’язана з поточною ситуацією на ринку. Про це він розповів в інтерв’ю галузевому виданню «Қазақстан теміржолшысы».
Високошвидкісне залізничне сполучення між Британією та Німеччиною планують запустити на початку 2030-х років: Eurostar і німецький оператор Deutsche Bahn (DB) вже підписали меморандум про взаєморозуміння, який передбачає організацію швидкісних рейсів між Лондоном і великими німецькими містами.
