Knorr-Bremse розширив свій завод у Берліні, додавши 9 потужних обробних центрів для виробництва гальмівних дисків для гальмівних систем поїздів.

виробництва гальмівних дисків для гальмівних систем поїздів

Введення в експлуатацію 9-го центру в січні 2022 року завершує програму інвестицій у виробничі технології, яка була запущена у 2019 році, вже три заводи з виробництва гальмівних дисків було введено в експлуатацію у 2021 році.

Інвестиції дозволять Knorr-Bremse суттєво збільшити потужність заводу з виробництва гальмівних дисків у Берліні на 54%.

«Всього три обробні центри, які ми запустили в експлуатацію в 2021 році, вже дозволили Knorr-Bremse значно скоротити середні терміни постачання гальмівних дисків. Більше того, ці додаткові потужності означають, що Knorr-Bremse тепер може запропонувати клієнтам ще більший рівень гнучкості та адаптованості при оснащенні їхнього рухомого складу», — сказав Андре Яніс, голова берлінського заводу Knorr-Bremse Rail Vehicle Systems.

Knorr-Bremse впроваджує дистанційну діагностику на поїздах Siemens

Нові верстати мають максимально можливу швидкість і універсальність. Нові можливості наскрізної обробки означають, що виробничі бригади можуть об’єднувати кілька операцій, скорочуючи час виробництва.

Усі періоди технічного обслуговування та налаштування виконуються паралельно, тому вони не впливають на продуктивність, і системи також здатні швидко перемикатися з одного типу гальмівного диска на інший – наприклад, з гальмівних дисків для швидкісних поїздів на гальмівні диски для поїздів метро.

Інвестиційний проект, який зрештою призведе до створення дев’яти обробних центрів та нових робочих місць для 27 кваліфікованих робітників, було запущено ще у 2019 році.

Загалом у 2019 та 2020 роках було введено в експлуатацію п’ять обробних центрів, а влітку та восени 2021 року — ще три обробні центри. Очікується, що дев’ятий та останній центр розпочне роботу цього місяця.

Підвищення продуктивності центру вже дало свої плоди у вигляді поставок одному з основних клієнтів Knorr-Bremse. Клієнт повідомив про низький рівень запасів гальмівних дисків, що створює серйозний ризик простою виробництва.

Але завдяки новим виробничим потужностям Knorr-Bremse спромоглася відреагувати з відповідною гнучкістю, поставивши близько тисячі гальмівних дисків у дуже обмежені терміни.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Knorr-Bremse розробляє цифрове автозчеплення для вантажного руху

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit