Голова Ради директорів КТЖ, незалежний директор Крістіан Кун покинув свій пост. Як повідомляють джерела TLK Media офіційного підтвердження цієї інформації поки немає, а розділ про склад Ради директорів КТЖ на сайті компанії спорожнів.

Кристиан Кун

При цьому саме зараз в Самрук-Казина йде оцінка рівня корпоративного управління за участю іноземних консультанов, яка торкнеться і КТЖ. Відсутність незалежних директорів в КТЖ з числа закордонних спеців, ймовірно, може відбитися на рейтингу компанії, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Zhanna Issingarina Trans Logistics Media.

Все сталоя на тлі чергової реструктуризації залізничної галузі, що полягає у формуванні ринку приватних перевізників. В експертних колах вважають, що за новою реформою стоїть потужне лобі великих видобувних компаній, які намагаються забрати собі найвигідніші маршрути транзиту і експорту. І велике питання, наскільки цей процес відповідає інтересам більшості учасників залізничного ринку, а головне, національної безпеки Казахстану.

В таких умовах важливо забезпечити прозорість і відкритість у прийнятті корпоративних рішень КТЖ, і іноземці хоча б номінально представляють незалежну “внеклановую” позицію. Тому всі очікують публічних пояснень про зміни в складі ради директорів від національної компанії.

Залізнична магістраль Туркестан – Шимкент – Ташкент буде здана в експлуатацію у 2024 році

Цікавий факт: з 2018 року Крістіан Кун крім роботи в КТЖ був незалежним директором в наглядових радах Українських і Литовських залізниць. І саме лобізм в інтересах Казахстану став причиною його відставки з “Укрзалізниці”. Зокрема, парламентарії України звинувачували його в заступництві просуванню на український ринок продукції Актюбінської рейкобалочного заводу та Проммашкомплекта.

Ну і приводом також стала одна з найвищих зарплат в наглядовій раді. Згідно з даними, які оприлюднила народний депутат від “Слуги народу” Ольга Василевська-Смаглюк, з вересня 2019 року по 30 квітня 2020 року він отримав 11,7 млн ​​грн.. Інформації про його зарплатню за час роботи в Казахстані у нас немає, але можна припустити, що вона близька за розміром до суми, якої б вистачило на будівництво залізничної ділянки або покупку декількох вагонів.

Загалом, всидіти на кількох директорських стільцях Крістіану Куну не вдалося, і його кар’єра на пострадянському просторі наближається до завершення, пише Zhanna Issingarina Trans Logistics Media.

По темі:

У Варшаві пройшла XLIX сесія Наради Міністрів Організації співробітництва залізниць

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.