Опытный образец платформы модели 13-6704 спроектирован ВНИКТИ по техзаданию ФГК.

фитинговую платформу
Picture: СТМ

В его производстве было задействовано несколько предприятий СТМ: тележка изготовлена на Людиновском тепловозостроительном заводе, на «Калугапутьмаш» произведены рамы и основные сварочные операции, финальная сборка – Калужский завод «Ремпутьмаш». Сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на журнал «Техника железных дорог».

В конструкции применены трехосные тележки с осевой нагрузкой 20 тс, масса тары – 45 т, грузоподъемность – 75 т.

Сертификация платформы ожидается в 4 квартале 2021 года.

Бизнес требует от УЗ разъяснений по установлению монополии на фитинговые платформы для перевозки грузов

ФГК планирует использовать платформу для перевозок грузов в пассажирскомграфике движения на направлении Дальний Восток – Европейская часть России и для транзита Китай – Европа.

Сертификация вагона ожидается в 4 квартале 2021 года, а первый этап поставок предполагает серийный выпуск 41 платформы.

В июне гендиректор ФГК сообщал, что компания в 2022-2024 годах планирует приобрести 720 таких платформ.

По теме:

Производство подвижного состава в России, июль 2021

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.