Скоростной электропоезд «Ласточка» протестирован в Восточной Сибири

Скоростной электропоезд «Ласточка», выпущенный на заводе «Уральские локомотивы», совершил пробную поездку от Иркутска до Улан-Удэ и обратно. В рейс отправился двухсистемный электропоезд ЭС1П, способный двигаться на участках как с постоянным, так и с переменным током. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на информацию компании-производителя.

Скоростной электропоезд
Picture: www.sinara-group.com

Расстояние более 450 км между столицами двух регионов «Ласточка» прошла за 6 часов. Для сравнения – поезда, обслуживающие участок в настоящее время, идут минимум 7 часов 30 минут. На автомобиле путь занимает также более 7 часов.

ЭС1П успешно преодолела один из самых сложных для вождения поездов горно-перевальный участок Большой Луг – Слюдянка.

ТМХ поставит в Армению пассажирские вагоны и электропоезда

Новый пассажирский подвижной состав, разработанный для регионов, появился на Восточно-Сибирской железной дороге впервые. По итогам пробной поездки будет решаться вопрос о запуске регулярного движения.

Двухсистемный скоростной электропоезд «Ласточка» ЭС1П разработан, выпущен и сертифицирован заводом «Уральские локомотивы» в 2018 году. Он предназначен для перевозки пассажиров на участках с разными родами тока протяженностью до 700 км. В поездах предусмотрена возможность использования Wi-Fi, подзарядки ПК и смартфонов, учтены особенности передвижения людей с ограниченными возможностями. Вместимость 5-вагонного поезда – 390 мест.

На сегодняшний день такие поезда обеспечивают регулярное пассажирское сообщение на маршрутах от Москвы до Санкт-Петербурга, Костромы, Белгорода, а также в окрестностях Санкт-Петербурга и на линии Челябинск – Магнитогорск.

По теме:

Укрзализныця запустила модернизированный электропоезд Святошино – Буча