Укрзалізниця отримує ще два акумуляторні локомотиви ES3000 з Болгарії

15 червня 2026 року болгарський виробник Express Service OOD відправив ще два акумуляторні локомотиви ES3000⁠ для Укрзалізниці.

Поставка стала черговим етапом оновлення маневрового парку Укрзалізниці та частиною ширшого переходу української залізничної галузі до сучасних європейських технологій. З урахуванням цієї партії для Укрзалізниці вже поставлено шість локомотивів ES3000.

До кінця 2026 року очікується постачання ще двох машин. Ще два локомотиви мають надійти у першому кварталі 2027 року. Таким чином, загальна програма постачання охоплює десять акумуляторних маневрових локомотивів.

Європейські технології для Укрзалізниці

Перші локомотиви ES3000⁠ були відправлені для модернізації парку Укрзалізниці раніше, а нова партія продовжує цю програму постачання.

Акумуляторні локомотиви ES3000 призначені для маневрової роботи та можуть стати частиною модернізації тягового парку Укрзалізниці. Такі машини дають змогу зменшити залежність від дизельного пального, скоротити викиди під час роботи в депо та підвищити енергоефективність маневрових операцій.

Для Express Service OOD участь у постачанні локомотивів для України є важливим проєктом, оскільки Укрзалізниця залишається стратегічною компанією для країни та однією з ключових залізничних систем регіону.

Поставка також має символічний контекст. Україна продовжує рух у напрямку інтеграції з Європейським Союзом, а залізничний сектор є одним із напрямів, де цей процес має практичне значення.

Україна наближає залізницю до стандартів ЄС

Минулого тижня Верховна Рада ухвалила в цілому законопроєкт №14174 “Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України⁠”. Документ є частиною євроінтеграційного курсу України та має наблизити українське залізничне законодавство до норм ЄС, зокрема у сфері безпеки, технічного регулювання та сумісності із залізничною системою Європейського Союзу.

Для української залізниці попереду залишаються масштабні реформи, технічні виклики та складний процес адаптації до нових правил. Водночас напрямок уже визначено: інтеграція до спільного європейського залізничного простору.

Постачання ES3000 є одним із практичних кроків у цьому процесі, оскільки поєднує оновлення рухомого складу, енергоефективні технології та поступовий відхід від застарілих підходів у роботі залізничного транспорту.