Провозная способность БАМа и Транссиба достигла 144 млн т

Провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в 2020 году достигла 144 млн т. Это позволило увеличить перевозку грузов в адрес дальневосточных портов на 8,6% до 110,4 млн т. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на информацию «РЖД».

Провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей
Picture: cargo.rzd.ru

Отмечается, что увеличения перевозок удалось достичь за счет реализации проекта модернизации БАМа и Транссиба. «Завершены основные работы, обеспечивающие движение поездов на более чем 100 инфраструктурных объектах, в том числе в рамках реконструкции станций Волочаевка, Новая Чара и Икура, – говорится в сообщении. – В 2020 году введено в эксплуатацию свыше 100 км дополнительных главных путей, в том числе вторых путей на перегонах Кунерма – Дельбичинда, Бирея – Киренга, Таку – Балбухта, Балбухта – Сюльбан, Лена Восточная – Предленский, а также в Байкальском тоннеле».

Уложено более 20 км станционных путей на 7 станциях (Тында, Сельгон, Новая Чара, Хилок, Волочаевка-2, Литовко, Джармен) и двух разъездах. Реконструировано 15 железнодорожных мостов.

Кроме того, сданы объекты локомотивного хозяйства, среди которых пункт технического обслуживания локомотивов на станции Забайкальск, дом отдыха локомотивных бригад на станции Лена Восточная. Введены в эксплуатацию 4 тяговые подстанции – в Хабаровске, на станциях Смоляниново (Приморский край), Ния (Иркутская область), Урюм (Забайкальский край). Электрифицировано более 140 км линий.

Наряду с эффектами от развития инфраструктуры, рост провозной способности обеспечен за счет маршрутизации перевозок, повышения веса поезда, организации вождения соединенных поездов с применением современных мощных локомотивов.

По теме:

В РФ увеличилась доля перевозок пассажиров в двухэтажных вагонах