Копер — единственный порт Адриатики, за один год переваливший более 1 млн. TEU. За последние два года контейнерный терминал Копер пережил период интенсивных инвестиций. Расширение набережной и дополнительных складских помещений завершено, последней модернизацией стала установка двух кранов STS spuer post-panamax в мае этого года. Все инвестиции были осуществлены при полной работе терминала, что само по себе является достижением. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Newport.

Koper

Дальнейший рост перевалки контейнеров и высокий уровень производительности будут в значительной степени зависеть от проекта расширения пирса I. Эти инвестиции предусматривают дополнительные причалы и складские площадки в северной части пирса I, приобретение дополнительных кранов причала, расширение железнодорожной станции терминала, расширение внутренних складских помещений терминала и приобретение различного перегрузочного оборудования.

СБУ разоблачила должностных лиц УЗ, которые помогали врагу поддерживать железнодорожное сообщение с РФ

Увеличение мощностей является ответом на ожидания судовладельцев и других пользователей порта и компания пытается сохранить свои конкурентные преимущества, чтобы контейнерный терминал Копер оставался лидером в Адриатике.

Новый цикл развития контейнерного терминала соответствует графику строительства железнодорожной линии Копер-Дивача , которая должна быть введена в эксплуатацию в 2026 году.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Казахстан прокладывает второй путь на железнодорожной ветке в Китай

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit