Infrabel завершает 12-летний проект модернизации маневровой станции в бельгийском порту

Бельгийский управляющий инфраструктурой Infrabel в понедельник открыл новую маневровую станцию ​​в порту Зебрюгге. Проект, названный различными заинтересованными сторонами «крупнейшим в истории порта», длился 12 лет и стоил 133 миллиона евро. Проложено более 18 километров новых путей. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailTech.

Новая маневровая станция порта Зебрюгге состоит из двух больших пучков путей: узла отправления и прибытия Званкендамме и маневрового пучка Зебрюгге. Инфраструктура Званкендамме уже была модернизирована и была завершена в конце 2018 года. Теперь также были внесены последние штрихи в маневровый пучок Зебрюгге.

Началась сборка первых локомотивов HDB 800

За весь капитальный ремонт было установлено 45 стрелочных переводов, 27 500 новых шпал, 16 км воздушных линий и 60 км кабелей. Всего теперь 18 путей. Сортировочная станция Зебрюгге имеет восемь путей, четыре из которых имеют контактную сеть. Три пути в связке — это длинные пути, по которым можно принимать поезда длиной до 750 метров.

Узел Званкендамме состоит из десяти электрифицированных путей, четыре из которых длинные. В дополнение к этим путям есть отдельная связка из 4 путей, где клиенты Infrabel могут временно парковать свои локомотивы. В прошлом локомотивы стояли на маневровой станции, что приводило к потере пропускной способности.

Оба пучка путей теперь расположены друг за другом, тогда как раньше они находились по другую сторону основной трассы Брюгге-Зебрюгге. Теперь, когда поездам приходится пересекать эту линию гораздо реже, пропускная способность станет больше, а грузовым поездам придется совершать меньше маневровых перемещений.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Аккумуляторные маневровые локомотивы ES1000 теперь и в Румынии