Хопперы-цементовозы V-образной формы, которые можно встретить на железных дорогах Британии, скоро станут историей, так как железнодорожные операторы модернизируют свой парк вагонов и переходят к использованию более современных моделей.

вагонов-цементовозов

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railfreight.

В мае стало известно, что от дальнейшего использования подобных хопперов-цементовозов решила отказаться компания Tarmac, которая является лидером дорожной и строительной отраслей, а также один из крупнейших клиентов железнодорожных грузоперевозок в Великобритании.

Tarmac отправила в последний рейс состав из V-образных вагонов со своего завода в Шотландии до разгрузочной станции в Ливерпуле.

вагонов-цементовозов

Вагоны V-образной формы предназначены для разгрузки под собственным давлением груза и имеют как правило укороченную колесную базу.

Впервые они были построены в 1970-х годах на заводах компании British Rail Engineering Limited (BREL), получили широкое распространение на сети британских железных дорог, а их дизайн стал классическим и узнаваемым.

Чаще всего их используют для перевозки цемента, а также транспортировки всех видов сухих химических и порошкообразных промышленных грузов.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Хорватия предложила свои порты для перевозки украинского зерна

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit