Аккумуляторный локомотив ES3000 отправляется в Бургас

Аккумуляторный локомотив ES3000 отправляется поездом в Бургас. Это четвертый локомотив, который болгарский производитель поставил в Port Rail за последний год.

Наряду с биотопливом и водородом, перспективной альтернативой традиционному дизелю в тяге поездов является аккумулированная электроэнергия. В настоящее время в мире успешно эксплуатируется большое количество моделей гибридных тепловозов и электровозов, а ведущие машиностроительные компании активно проводят разработки полностью аккумуляторного подвижного состава.

Express Service — это восточноевропейский лидер в области производства маневровых локомотивов.

Болгарская компания разработала ряд дизельных маневровых локомотивов и локомотивов с питанием от аккумуляторной батареи, которые могут обеспечить  практический весь спектр маневровых работ на территории промышленных предприятий, подъездных путях, железнодорожных станциях и даже при обслуживании легкорельсового транспорта, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Express Service.

ES3000 аккумуляторный маневровый локомотив

Разработки аккумуляторных грузовых локомотивов активно ведутся также в Польше, Чехии и других странах.

Ряд промышленных моделей доступны уже сегодня. В качестве примера можно привести продукцию Express Service OOD — ведущего предприятия Болгарии по строительству и обслуживанию локомотивов. Компания с 2005 года предлагает линейку полностью аккумуляторных транспортных средств с номинальной нагрузкой до 3 тыс. тонн (модель ES3000). Данные локомотивы позволяют экономить значительные средства за счет отказа от закупок дизтоплива и могут применяться для маневров на территории ремонтных депо, промышленных предприятий и терминалов. Они эксплуатируется более чем в 20 странах на 4 континентах.

По теме:

Аккумуляторная тяга на железной дороге

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.