Контракты на электроэнергию должны подлежать немедленному пересмотру, заявляет французская железнодорожная ассоциация AFRA. Многие грузовые железнодорожные операторы во Франции борются с возросшими счетами за электроэнергию, что угрожает их жизнеспособности. Управляющий инфраструктурой SNCF Réseau увеличил цены на тягу в четыре раза в начале января, и дизельные локомотивы уже заменяют электрические локомотивы для снижения эксплуатационных расходов. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

AFRA

В то же время все больше и больше грузовиков выходят на дороги, поскольку они остаются более дешевым вариантом транспорта по сравнению с электрифицированным железнодорожным транспортом. «Начался обратный модальный сдвиг, который свел на нет все усилия по развитию железнодорожных грузоперевозок. Какое отклонение в контексте энергетической рациональности и экологического перехода», — прокомментировал Александр Галло, президент AFRA и генеральный директор DB Cargo France.

ÖBB инвестирует более трех миллиардов евро в железнодорожную инфраструктуру в 2023 году

AFRA подтвердило эту тенденцию, раскрыв сборы, которые железнодорожные операторы должны платить SNCF Réseau. Плата за подачу тягового тока увеличилась в четыре раза с 1 января «со 111,95 евро за мегаватт-час без учета налогов в 2022 году до 473,51 евро в 2023 году».

С конца 2020 года Франция сосредоточила свое внимание на удвоении к 2030 году доли железнодорожных перевозок с 9 до 18 процентов. С этой целью правительство разработало национальный план восстановления, который в нынешних условиях, похоже, движется назад. Усилия дали положительный результат, как сообщает AFRA, поскольку благодаря вкладу частных операторов доля железнодорожных грузоперевозок во Франции увеличилась с 9,6 до 10,7% в период с 2020 по 2021 год. Однако теперь кажется, что эти усилия оказались напрасными.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Открыта высокоскоростная линия Пекин – Таншань

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit