Железнодорожное наследие по-английски

Великобритания — мировой лидер по количеству исторических железных дорог. В Соединенном Королевстве их насчитывается более 100. Некоторые дороги преобразованы в коммерческие предприятия, которые приносят доход.

Железнодорожное наследие
Локомотивное депо и станция исторической железной дороги Great Central Railway

Исторические железной дороги Великобритании — часть наследия, сохраненное после сокращения в 1960-х годах. Тогда правительство приняло решение о закрытии около трети железнодорожных линий (9,7 тыс. км) и половины
станций (более 2,3 тыс.)

Однако некоторые жд ветки и немало объектов удалось сохранить. Ярким примером является Great Central Railway, основанная на базе некогда великой дороги. Сохранить ее удалось благодаря благотворительным сборам, выпуску акций, а также при поддержке одного из муниципалитетов. За счет туристов и организации для них ретро-рейсов этой железной дороге удалось впервые получить прибыль в 2007 году в размере 62 тыс. фунтов стерлингов (более 2 млн грн.).

Железнодорожное наследие
Екстерьер и интерьеры отреставрированных вокзалов

Great Central Railway включает двухпутные линии протяженностью почти 30 км. По ней осуществляются ретро-перевозки между Лафборо и Лестером. График — круглый год по выходным и праздничным
дням. Особенно людно здесь накануне Нового Года.

Пакет услуг исторической железной дороги включает питание в аутентичном вагоне-ресторане, а также в буфетах и чайных на вокзалах сохраненных станций. Некоторый доход предприятие получает от продажи сувениров и книг. Эксклюзивное предложение — за сумму от 370 фунтов стерлингов можно попробовать себя в роли машиниста паровоза или тепловоза.

Железнодорожное наследие
Ретро-поезд

Британские энтузиасты поддерживают подвижной состав, инфраструктуру и стараются максимально воссоздать не только внешний вид зданий и объектов, но и технологию работы. В основном, на исторических дорогах страны используется паровозная тяга, хотя есть и тепловозы. Интересно, что в Великобритании увеличивается количество объектов железнодорожного наследия. К ней уже причисляют сооружения возведенные в 1960-х годах. Есть прецеденты, когда исторические железнодорожные станции снова вводят в регулярную эксплуатацию. Согласно итоговому отчету Британского совета железнодорожного и автомобильного транспорта, в 2018-2019 маркетинго-
вом году «реанимирована» станция Замок Корфе (Corfe Castle) с существующим железнодорожным вокзалом
исторической дороги Swanage Railways. Недавно здесь вновь стали останавливаться поезда.

Сохранением исторических объектов занимается Фонд железнодорожного наследия (Railway Heritage Trust), поддерживаемый государственным оператором инфраструктуры Network Rail. Фонд был основан British Rail в 1985 году. Он предоставляет консультации и распределяет гранты на ремонт и реставрацию зданий.

В 2018-2019 годах фонд поддержал около 65 проектов на общую сумму 2,77 млн фунтов стерлингов, а за все время существования организации инвестировано более 54 млн фунтов стерлингов. Софинансирование предоставляют заинтересованые в дальнейшей аренде помещений компании. Как правило, в отреставрированных зданиях открывают кафе, рестораны, мастерские, магазины, гостиницы или офисы.

Николай Копылов

Железнодорожный журнал “Railway Supply”

По теме:

Роскошные поезда: Belmond Andean Explorer в Перу