Залізнична лінія в Бранденбурзі може отримати переривчасту електрифікацію

На одному з регіональних маршрутів землі Бранденбург в Німеччині пропонують зробити переривчасту електрифікацію і використовувати гібридні акумуляторні електропоїзди. Передбачається, що за рахунок цього можна буде заощадити понад 100 млн євро. Проект може бути реалізований до 2028 року. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette.

Залізнична лінія
Photo: Hans Leister

Гібридні акумуляторно-електричні поїзди визнані доцільними, згідно з дослідженням, проведеним транспортною консалтинговою компанією Innoverse для маршруту Берлін – Нойруппін – Віттенберге протяжністю 180 км.

Лінія в даний час є єдиною в регіоні Бранденбург, що лишилася з пасажирським рухом на дизельній тязі. У звіті передбачається, що переривчаста електрифікація коштуватиме приблизно 23 млн євро в порівнянні з мінімум 150 млн євро на обладнання контактною мережею всього маршруту.

Зокрема, пропонується два «острова» електрифікації загальною протяжністю близько 23 км, яких буде достатньо для підзарядки акумуляторів гібридних електропоїздів в дорозі. При цьому на розглянутих ділянках вже є електростанції, до яких можна підключити тягову контактну мережу.

В даний час на маршруті, що обслуговується національним оператором DB Regio, курсують дизель-поїзди Alstom Lint.

По темі:

Премії European Railway Award удостоєний водневий поїзд Coradia iLint