Модернізацією ATL SkyTrain займатиметься Mitsubishi Heavy Industries. Контракт отримала її американська дочірня компанія Crystal Mover Services, Inc. Він охоплює автоматизовану транспортну систему в міжнародному аеропорту Хартсфілд-Джексон в Атланті.
Пасажирські залізничні перевезення в ЄС відновлюються швидше, ніж вантажні. Пасажирський сегмент уже перевищив допандемічний рівень, тоді як вантажний, як і раніше, помітно поступається автомобільному та морському транспорту.
Нічний поїзд Париж—Берлін повертається з 26 березня. European Sleeper бере маршрут на себе, про що раніше писав Railway Supply. Водночас ÖBB залишила цю лінію в грудні. Оператор зайняв нішу, що звільнилася після цього виходу. Компанія пов’язала це з виходом SNCF з проєкту. Також, за її версією, французький уряд припинив субсидування сервісу.
Продовження партнерства TGV Lyria зберігає співпрацю SBB і SNCF Voyageurs до 2032 року. Як повідомляє SBB, це відбувається в межах чинної комерційної угоди на 2023–2027 роки.
У 2025 році дані BKV про гендерний розрив в оплаті праці показали невелику різницю між чоловіками та жінками. Як повідомляє Railway Pro, за окремими показниками перевага була на боці жінок. Оператор громадського транспорту Будапешта вказує, що середній погодинний розрив становить -6,8%, а медіанний — -7,3%.
Плани щодо ресторанного поїзда Seibu Railway передбачають контракт на виробництво складу Fine Dining Train “vies”. Також поїзд розробляють разом із SEIBU RAILWAY Co.,Ltd. Він має почати роботу у березні 2028 року, як повідомила Hitachi Rail.
Leo Express і Lux Express запустили єдині квитки до країн Балтії. Пропозиція охоплює комбіновані поїздки поїздом і автобусом до Естонії, Латвії та Литви з пересадкою у Варшаві.
Реконструкція New York Penn Station переходить на новий етап. Про останні зміни повідомили Amtrak і міністр транспорту США Шон П. Даффі. Вони заявили, що спільне підприємство на чолі з AECOM обрали для управління проєктом. LiRo-Hill працює в складі цього спільного підприємства, а NJ TRANSIT приєднався як ключовий партнер.
Компенсації Deutsche Bahn за затримки у 2025 році сягнули 156,1 млн EUR. За даними EUR 156.1 million in 2025, ця сума виявилася нижчою за рівень 2024 року. Для порівняння, у 2024 році компанія виплатила майже almost EUR 197 million paid in 2024. Водночас показник 2025 року все одно залишався помітно вищим за рівень 2019 року.
Проєкт розширення лінії Цюрих—Вінтертур переходить у нову фазу після того, як Швейцарські федеральні залізниці SBB і підрядники затвердили графік будівництва проєкту вартістю EUR 3,6 млрд. Про затвердження графіка пише RailwayPro. Проєкт фінансується з федерального фонду залізничної інфраструктури, до якого роблять внески федеральний уряд, кантони та інші учасники.
Проєкт Santiago - Valparaíso passenger rail project знову опинився в стані невизначеності. Це сталося після завершення роботи адміністрації колишнього президента Габріеля Борича та приходу до влади уряду Хосе Антоніо Каста в Чилі.
Відновлення руху на лінії Гамбург—Берлін відбудеться у два етапи після програми модернізації коридору Deutsche Bahn. RailwayPro повідомляє, що рух поїздів на північній ділянці маршруту між Гамбургом і Hagenow Land має відновитися 15 травня.
