Отраслевое издание для специалистов железнодорожного транспорта
железнодорожные перевозки

Казахстан продолжает увеличивать жд перевозки

Как сообщили в АО «Казахстанские железные дороги» (КТЖ), железнодорожные перевозки по этим маршрутам в период с января по март 2023 года выросли на 63,7 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на railfreight.

KTZ Wabtec

КТЖ совместно с Wabtec внедрят программу круиз-контроля для грузовых локомотивов

Национальная железнодорожная компания «Казахстан темир жолы» в сотрудничестве с Wabtec Corporation реализует пилотный проект по внедрению программы Trip Optimizer для грузовых поездов. В КТЖ рассчитывают, что система позволит снизить расход топливно-энергетических ресурсов не менее чем на 5%. Об этом пишет Railway Supply со ссылкой на Технику железных дорог.

KTZ

В Казахстане введены в эксплуатацию пассажирские вагоны местного производства

В рамках программы обновления вагонного парка АО «Пассажирские перевозки» — дочернее предприятие «НК «Қазақстан темір жолы» (ҚТЖ) приобрело 11 купейных вагонов на 400 посадочных мест у вагоностроительного завода АО «ЗИКСТО» (г. Петропавловск, Казахстан). Новые вагоны будут курсировать в составе пассажирских поездов Алматы — Мангистау и Алматы — Оскемен. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на zdmira.

KTZ

КТЖ тестирует новый маршрут Китай-Европа

Казахстанские железные дороги отправили первый транскаспийский поезд Китай-Европа из Цзяочжоу, на востоке Китая, в порт Копер, в Словении. Состав, груженный новыми электромобилями, преодолел 13 000-километровый маршрут за 45 дней. Этот маршрут был опробован впервые, сообщает Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

KTZ

Грузоперевозки бьют новые рекорды в Казахстане

АО «Казахстанские железные дороги» (КТЖ) сообщает, что грузовые перевозки на его сети в 2022 году установили новый рекорд — более 252 млрд тонно-километров, что на 5,2% больше, чем годом ранее. За последние 20 лет объем грузов, перевозимых КТЖ, удвоился. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на IRJ.

KZ8A

Alstom и КТЖ подписали соглашение о сотрудничестве

Alstom и Казахстанские железные дороги (КТЖ) расширили свое существующее партнерство соглашением, предусматривающим поставку 160 электровозов KZ8A. Для КТЖ это соглашение имеет ключевое значение, поскольку оно может «решить проблему существующей нехватки электровозов и создать возможности для оказания качественных услуг казахстанским грузоотправителям». Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

КТЖ

Казахстан прокладывает второй путь на железнодорожной ветке в Китай

Казахстан начал строительство второго пути на железнодорожной ветке, ведущей в город Достык, недалеко от границы с Китаем. Это должно увеличить пропускную способность ключевой линии в пять раз: с 12 пар поездов до 60 пар в сутки. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

Казахстан фактически заблокировал вывоз российского зерна в Китай

Казахстан фактически заблокировал железнодорожные поставки российского зерна в страны Центральной Азии и Китай. Причина — в транзитных тарифах «Казахстан темир жолы», из-за которых зерновые перевозки стали «экономически нецелесообразными». Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

KTZ

КТЖ выкупила свои облигации

1 ноября 2022 года КТЖ произвела полный обратный выкуп своих Еврооблигаций со сроком погашения в 2042 году на сумму 882 978 000 долларов США по номинальной стоимости, сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Rail-news.kz.

КТЖ

Как работает один из крупнейших грузовых терминалов КТЖ

Почти 150 тыс. тонн грузов обработано столичным грузовым терминалом АО «Кедентранссервис» за 9 месяцев 2022 года. Перегружено свыше 2,5 тыс. вагонов, 2,9 тыс. 20-футовых контейнеров. Об этом сообщает журнал Railway Supplly со ссылкой на пресс-службу КТЖ

KTZ-Wabtec

КТЖ и Wabtec подписали соглашение о поставке локомотивов на 600 млн долларов США

Казахстан Темир Жолы (КТЖ) и Wabtec подписали Меморандум о взаимопонимании на поставку 150 аккумуляторных маневровых электровозов FLXdrive TM и проведение работ по модернизации для преобразования магистрального парка в локомотивы NextFuelTM, работающие на сжиженном природном газе (СПГ). Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на RailwayPro.