Для увеличения грузопотоков в украинских портах необходимо развивать припортовую железнодорожную инфраструктуру.

развивать припортовую железнодорожную инфраструктуру

Среди приоритетных проектов этого года — перегон участка Черноморская — Береговая, сообщил на своей фейсбук-странице Министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков

«На этой неделе в рамках «Большого строительства» начали заключать и электрифицировать вторую главную колею. Работы на 6,5 км планируем завершить до конца года.

Именно этими железнодорожными путями осуществляются перевозки для 3-х из 5-ти крупнейших стивидорных компаний страны — ГП МТП «Южный», ООО «Трансинвестсервис» и АО «Одесский припортовый завод».
Существующий путь уже является ограничением для дальнейшего увеличения объемов и скорости перевалки грузов.

По расчетам, объемы грузопотоков на ГП МТП «Южный» и ООО «ТИС» до 2023 года составят не менее 135 млн тонн.

Последний раз пропускную способность здесь увеличивали 6 лет назад. Сейчас расчетная пропускная способность участка Черноморская — Береговая — 55 пар поездов в сутки, а после обновления она увеличится до 60.

В дальнейшем мы рассматриваем возможность достройки второй главного пути на участке «пост 30 км» — станция Береговая / станция Химическая. Тогда пропускная способность участка Черноморская — Береговая — Химическая составит уже 150 пар поездов в сутки.

Без системного подхода к развитию инфраструктуры невозможны качественные государственные сервисы. Порты должны развиваться, а государство — создавать для этого необходимые условия.

Особое значение здесь имеет порт «Южный» как крупнейший государственный стивидор. Именно на его примере мы хотим показать, что государство хочет и может быть эффективным менеджером»,- сообщил министр.

По теме:

Кубраков: Без увеличения тарифа на грузовые перевозки УЗ остановится

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.