В первые дни полномасштабного вторжения России в Украину планировался молниеносный захват Киева. Однако на белорусском направлении активизировались железнодорожные диверсанты, внесшие хаос в логистику российских войск, пишет The Washington Post.

Белорусские железнодорожные партизаны

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на РБК-Украина. По данным издания, буквально с первых дней вторжения в Беларусь начала работать тайная сеть, в которую вошли работники железной дороги, хакеры и бывшие сотрудники сил безопасности.

Именно благодаря их действиям в течение нескольких дней цепь снабжения продовольствием, топливом и боеприпасами была полностью парализована.

Как рассказали представители этой сети, атаки были простыми, но эффективными и были нацелены на системы сигнализации, необходимыми для функционирования железных дорог.

В результате поезда простаивали целыми днями, что заставляло россиян пополнять запасы автотранспортом. Это в свою очередь привело к известным многокилометровым колоннам на севере Киевской области.

«Учитывая зависимость России от поездов, я уверена, что это способствовало некоторым проблемам, которые у них были на севере. Это замедлило их способность двигаться. Они не могли продвинуться дальше на украинскую территорию и оборвали свои пути снабжения, потому что им приходилось полагаться на грузовики», — отметила научная сотрудница Лондонского Королевского института объединенных служб Эмили Феррис.

Белорусские железнодорожные партизаны

По словам белорусского активиста Юрия Рававоя, диверсии на железной дороге выиграли время для Вооруженных Сил Украины. «Не могу сказать, что мы были важнейшим фактором, но мы были важным кирпичом в стене», — отметил он.

Ранее КГБ задержал трех белорусских героев, которые вывели из строя железную дорогу. Издание пишет, что железнодорожная война до сих пор преподается в школах Беларуси как наиболее успешная тактика партизан во время Второй мировой войны.

Однако нынешние партизаны стремились избегать жертв, потому сосредоточились на повреждении оборудования.

«Мы не хотели убивать ни российских военных, ни белорусских машинистов. Мы использовали мирный способ, чтобы остановить их», — добавил Рававой, не уточнив, как именно партизаны совершали диверсии.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Оккупанты сообщили о предотвращении подрыва железной дороги в Крыму

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit