Азербайджанская железная дорога продолжает развивать ЖД инфраструктуру

ЗАО «Азербайджанские железные дороги» продолжает реконструкцию жд линий Барда-Агдам, Горадиз-Агбенд и строительство новой железнодорожной ветки Фюзули-Шуша.

Протяженность реконструированной дороги Барда-Агдам составит 47,1 км. В рамках проекта отремонтируют станции Барда и Кочарлы, а станции Тазакенд и Агдам будут реконструированы, передает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на РЖД-Партнёр.

Также на линии планируется построить 114 инженерных сооружений. Сейчас завершены проектные и демонтажные работы железнодорожной линии в направлении Барда-Кочарлы-Тазакенд.

Согласно сообщению Азербайджанской железной дороги, осевая длина линии Горадиз-Агбанд, заложенной 14 февраля 2021, составляет 110,4 км.

Alstom ввел в эксплуатацию первые грузовые локомотивы в Азербайджане

Одноколейная железная дорога будет состоять из восьми станций, всего в пределах проекта планируется построить почти 300 искусственных инженерных сооружений. Вместе со станцией Горадиз будут полностью перестроены еще семь жд станций.

Что касается железной дороги Фюзули-Шуша (Шуша — второй по величине город Нагорного Карабаха, который перешел под контроль Азербайджана в результате войны осенью 2020 года), то длина этой однопутной линии составляет 83,4 км.

За 4 месяца транзит контейнерных перевозок между Казахстаном и Азербайджаном вырос почти втрое

Проект предусматривает строительство двух новых станций — Фюзули и Шуша, а также около 200 объектов инфраструктуры.

Уже завершены топографические исследования железнодорожного пути и продолжается проектирование искусственных инженерных сооружений.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В Alstom объяснили, почему локомотивы для Украины дороже, чем для Азербайджана