В Киеве создают один из крупнейших в Восточной Европе макет железной дороги

Один из самых больших в Восточной Европе макет железной дороги создают в столице Украины.

Он состоит из 37 модулей, расположенных на площади 87 м². Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

Изготовлением макета занимается компания Miniland.UA. К концу 2021-го почти завершена работа, которая длится 2 года.

В финальной версии проекта на макете будет бурлить жизнь: люди будут «выполнять» разные работы, улицы будут освещаться фонарями, гореть лампы в домах и двигаться транспорт. Для этого уже сейчас протягивают более 10 км проводов.

Авторы хотели изобразить на макете Украину – с ее городами и селами, водоемами и железной дорогой. Как пояснил директор Павел Гущин, это будет один из самых больших проектов в Восточной Европе на железнодорожную тематику.

Объекты и детали сделаны в масштабе 1:87. Чтобы они были максимально реалистичны, мастера измеряли стены каждого архитектурного объекта, который изготавливали.

В самом центре среди карпатских вершин возвышается Олесский замок, расположенный во Львовской области.

Нюрнбергский музей железнодорожного транспорта

Также есть регион Подолья с аутентичными избушками, пронизанным рекой с настоящей водой и дамбой.

Авторы обещают, что реализуют настоящую реку, горное озеро и водяную мельницу. Вода будет стекать от озера по реке до границ макета. Шлюзы на водяной мельнице будут регулировать поток воды. Под макетом планируется установить специальные насосы и емкость с водой.

В мини-Украине представлена ​​широкопутная и узкоколейная железная дорога и вокзалы украинских городов.

Модели вагонов покупали в других странах и производили собственноручно. Каркасы печатают на 3D-принтерах и разрисовываются в соответствии с реальными образцами. Все поезда двигаются посредством электронных соединений и механизмов.

«Многие вагоны покупаем, есть такие, которые сами делаем. У нас не так много производителей, – объяснил Павел Гущин. — Один поезд из нескольких вагонов стоит около 900 евро».

Самостоятельно один вагон команда из шести человек создает почти месяц.

Есть и электропоезда, в частности «Карпатский экспресс» — электропоезд ЕР2 сообщением Львов-Мукачево.

Одна из самых интересных локаций макета – железнодорожный вокзал в Гайвороне.

«Это уникальное место, где совмещена узкопутная и широкопутная железная дорога. Однако сейчас там была проведена реконструкция здания, а мы воспроизвели все в старом варианте. Чертеж нам прислал подписчик», — подчеркнул Павел.

Представлены на макете и локомотивные депо. Одно из них создано по прототипу депо Сновск, где до сих пор обслуживают паровозы.

Также есть железнодорожный пакгауз в Славуте Хмельницкой области. Это склад для кратковременного хранения грузов на железнодорожной станции. Как отмечают организаторы, миниатюрное сооружение имеет два вида стен: кирпичное и деревянное, которые необходимо было ювелирно создать и покрасить. Длина постройки достигает 64 см.

Выставке исторического подвижного состава в Киеве исполнилось 10 лет

Макет для всеобщего обозрения планируют выставить в апреле следующего года в развлекательном центре «Блокбастер» в Киеве.

После завершения основной работы над проектом экспозицию будут продолжать дополнять новыми объектами.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

130 лет назад продали первую игрушечную железную дорогу