У рамках проекту прокладання другої колії на існуючій одноколійній лінії Дивача — порт Копер (Словенія), турецька будівельна компанія Yapi Merkezi завершила прохід тунелю Степані (T3) довжиною 335 м. Це другий пройдений тунель із семи, які мають бути побудовані до 2024 р. в рамках контрактів, укладених державною проектною організацією 2TDK та консорціумом у складі компаній Kolektor CPG (Словенія), Yapi Merkezi та Özaltın Insaat (обидві — Туреччина). Загальна довжина семи тунелів становить 20,5 км. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на zdmira.

тонель

Введення в експлуатацію другої колії на лінії Копер-Дівача усуне вузьке місце в транс’європейському коридорі мережі TEN-T, що зв’язує порти Балтійського моря (Гданськ, Гдиню, Щецин і Свиноуйсьце) на півночі Європи з адріатичними портами Копер, Трієст, Венеція та Равенна.

Індійська залізниця запускає інноваційні алюмінієві вантажні вагони

Роботи в тунелі Степані, розпочаті наприкінці вересня 2022 р. із застосуванням так званого нового австрійського методу, завершено за два місяці. Для моніторингу ходу будівельних робіт у складних геологічних умовах компанія Kolektor CPG створила онлайн-платформу, яка забезпечує партнерам проекту доступ до планів та 3D-моделей об’єктів, а також безпаперовий документообіг.

У рамках проекту 2TDK отримала від консорціуму компаній Zeleznisko Gradbeno Podjetje, Kolektor Koling (обидві — Словенія) та Yapi Merkezi заявку з пропозицією поставити обладнання для тунелів проекту Дівача — порт Копер на загальну суму 198,5 млн. євро.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Рекордний хабар за контракт на будівництво метро у Дніпрі

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit