Запущено проект штучного інтелекту для просування безпілотних регіональних поїздів

Компанія Siemens та її партнери запустили дослідницький проект safe.trAIn, який має на меті створення методологій на основі штучного інтелекту для безпілотних регіональних поїздів. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на Global Railway Review.

Було оголошено, що Siemens та 16 партнерів сприятимуть розвитку безпілотного управління регіональними поїздами за допомогою штучного інтелекту (ІІ) у рамках проекту, який триватиме до кінця 2024 року. У рамках проекту safe.trAIn, який уряд Німеччини субсидує, для цього завдання є бюджет у розмірі 23 мільйонів євро. Рішення для задоволення вимог у цьому строго регульованому та стандартизованому середовищі можуть суттєво підвищити ефективність та стійкість регіональних залізничних перевезень.

Транспортний сектор відіграє вирішальну роль, коли йдеться про досягнення цілей боротьби зі зміною клімату. У рамках програми дій федерального уряду Німеччини боротьби зі зміною клімату Німеччина прагне до 2030 року скоротити викиди CO2 порівняно з рівнем 1990 року на 40–42% до 95-98 мільйонів тонн CO2.

Нові інтермодальні рішення для експорту української сільськогосподарської продукції

Для досягнення цієї мети потрібно зробити пропозиції пасажирських залізничних перевезень більш привабливими. Будівництво нових залізничних ліній, для якого від планування до введення в експлуатацію потрібно від 20 до 30 років, займає багато часу і вимагає великих витрат. В результаті оцифрування та автоматизація руху поїздів у рамках існуючої мережі залізниць є ключовим важелем для швидкого досягнення успішних результатів.

Лише традиційних технологій автоматизації недостатньо для забезпечення повністю автоматичного функціонування залізниць. Однак штучний інтелект пропонує великий потенціал у цій галузі. Проблема, яка досі залишається невирішеною, полягає в тому, щоб знайти практичний спосіб пов’язати методології ШІ з вимогами та процесами затвердження, що застосовуються у залізничному середовищі. Саме тут у гру вступає субсидований урядом Німеччини проект safe.trAIn. Цей проект спрямований на те, щоб закласти основу для безпечного використання ШІ для безпілотного керування залізничними транспортними засобами та таким чином вирішити ключову технологічну проблему, яка перешкоджає впровадженню безпілотних залізничних перевезень.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Alstom представив електропоїзд Coradia Stream для Люксембургу