Витрати на проєкт East Link у Норрчепінгу зростають

Вартість проєкту East Link на ділянці через Норрчепінг зросла. Про це пише RailwayPro.

Trafikverket, Шведська транспортна адміністрація, повідомила про зростання витрат. Відомство проаналізувало витрати та чинники невизначеності. Після цього воно оновило обсяг інвестицій для міської ділянки. Зростання становило понад EUR 187 млн, або SEK 2 млрд. Це вище за початкову оцінку. Її було закріплено в угоді про співфінансування, підписаній у 2022 році. Угоду уклали з муніципалітетом Норрчепінга.

Контроль витрат за проєктом East Link

У відповідь відомство запропонувало переглянутий варіант проєкту. Він передбачає наземне виконання залізниці в межах міста.

Петер Бернстрьом, регіональний директор південно-східного регіону, сказав:

«Ми поділяємо відповідальність за реалізацію проєкту East Line і за те, щоб отримати максимальну віддачу від вкладених коштів. Тому подальший напрям планування передбачатиме рішення з розміщенням залізничних колій у наземному виконанні».

Крім того, угода про співфінансування передбачала підвісну залізничну інфраструктуру на мостах. Це було доповненням до базового рішення. У цього варіанта було дві заявлені цілі. Він мав створити кращі умови для міського розвитку на північ від залізничного вокзалу Норрчепінга. Він також мав забезпечити ефективніший пересадковий вузол. Цей вузол мав поєднувати різні види транспорту.

Нещодавній аналіз показав додаткові вимоги для мостового варіанта. Крім того, він показав, що для мостів буде потрібне додаткове укріплення ґрунту. Знадобляться й інші технічні рішення. Сукупно ці заходи збільшать витрати. Додаткові витрати становитимуть понад SEK 1,9 млрд, або EUR 187 млн.

Магнус Шьоберг, директор програми Ostlänken, сказав:

«Контроль витрат — одне з найважливіших і пріоритетних питань для Trafikverket. В останні роки ми посилили роботу з ретельного аналізу та оцінки витрат у всіх інвестиційних проєктах, щоб забезпечити правильне використання державних коштів. Такий підхід є частиною консолідованих зусиль агентства».

Планування в Норрчепінгу та строки проєкту

Тим часом пропозиція має пройти політичний розгляд у муніципалітеті Норрчепінга. Уже виконана робота стане основою для подальшого планування. Водночас період планування буде продовжено. Однак загальна тривалість проєкту не збільшиться. Наземний варіант простіший у реалізації.

Петер Бернстрьом сказав:

«Для сторін було корисно детально проаналізувати варіант естакадного проходження маршруту. На цьому етапі ми вважаємо, що запропонований новий напрям не затримає строки запуску поїздів через Норрчепінг».

Окремо Trafikverket зазначає, що лінія Eastern Link простягнеться на 160 км між Єрною у Стокгольмському регіоні та Лінчепінгом. Лінчепінг розташований за 200 км на південь від Стокгольма. Від Норрчепінга його відділяють 40 км на захід.

Маршрут Ostlänken, бюджет і термін відкриття

Наприклад, вартість проєкту оцінюється більш ніж у EUR 10 млрд, або SEK 110,3 млрд.

Будівництво вже почалося на деяких ділянках маршруту. Тим часом інші секції все ще перебувають на стадії планування. Крім того, лінія Eastern Link має відкритися для руху у 2035 році.