Випробування дизель-поїздів на біопаливі пройшли успішно

Національне товариство залізниць Франції (SNCF) повідомило про успішне завершення випробувань 15 регіональних дизель-поїздів, які працювали на біопаливі, отриманому з ріпаку. Їхній сумарний пробіг досяг 3,5 млн км. Потяги тестували на лінії, яка з’єднує Париж та Гранвіль, розташований у Нормандії на узбережжі протоки Ла-Манш. Про це пише журнал Railway Supply з посиланням на zdmira.

Застосування чистого (B100) біопалива дозволяє знизити викиди вуглекислого газу на 60% порівняно з дизельним паливом та не потребує адаптації двигунів. Крім того, на 50% скорочуються викиди оксидів азоту та твердих частинок.

У грудні обсяг навантаження у піввагони зменшився на 15%.

Під час випробувань поїзди заправляли біопаливом Oleo100 у депо у Гранвілі. Біопаливо вироблялося для підприємства у Гран-Куроні, також розташованому Нормандії. Таке біопаливо законодавчо дозволено до застосування на залізничному транспорті у Франції з 2018 року.

Випробування поїздів на біопаливі виконувались у рамках спільного проекту SNCF та Нормандії, їх фінансувала влада цього регіону. Перший етап випробувань тривав із квітня 2021 р. протягом 3 місяців. У липні 2022 р. влада регіону санкціонувала продовження випробувань. Після їх завершення використання біопалива на лінії Париж-Гранвіль продовжиться. Вивчається можливість переведення на біопаливо поїздів, що курсують іншими лініями.

На даний час частка дизельного палива у загальному енергоспоживання французьких регіональних поїздів становить 26%. SNCF реалізує проект PlaneTER, спрямований на досягнення вуглецевої нейтральності регіональних залізничних перевезень до 2050 р. Він передбачає поступову відмову від дизель-поїздів на користь рухомого складу з гібридним приводом, водневим паливом та тяговими акумуляторами.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

У Латвії продовжуються тендери на будівництво магістралі Rail Baltica