Відвантаження зерна Укрзалізницею в напрямку Молдови та Румунії значно збільшилося

Накопичення вагонів на західних прикордонних переходах значно збільшилося в період з 4 по 14 квітня. При цьому відвантаження зернових найбільшими темпами зросло в напрямку прикордонних переходів з Румунією та Молдовою.

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply із посиланням на Rail.insider

Загалом, за 10 днів кількість рухомого складу в напрямку сухопутних прикордонних переходів зросла на 6266 вагонів або на 27%. В тому числі, зерновозів побільшило на 2590 вагонів або в 2,3 рази.

Загальне накопичення на 14 квітня становить 29461 вагон, у тому числі 4578 із зерном, 366 з олією та 272 зі шротом.

Найбільше пожвавився рух у в напрямку Румунії та Молдови. Так, накопичення вагонів зросло в напрямку стиків: Вадул-Сірет/Дорнешти – у 6,4 рази (до 1060 вагонів); Дяково/Халмеу – у 2,7 рази (до 684 вагонів); Могилів-Подільський/Велчинець – з 4 до 860 вагонів с зерном. Черга на перетин кордону на цих переходах оцінюється відповідно у 18, 26 та 14 діб.

Як повідомляв раніше Rail.insider, ДП “Залізниця Молдови” заявила про готовність цілодобово приймати вантажні поїзди з України.

В свою чергу, АТ “Укрзалізниця” наголошує, що може передавати у 1,5 рази більше вагонів через західні кордони, якби їх приймали у такій кількості залізниці сусідніх країн Євросоюзу.

За рахунок експорту надлишків зернових Україна розраховує отримати до 10 млрд доларів валютних надходжень.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Литовська залізниця знижує тарифи