Складно знайти в будь-якій країні таку кількість різноманітних по дизайну поїздів, як в Японії. Найкращі з них отримують нагороди громадської організації залізничних фанатів Railfan: Blue Ribbon Prize («Блакитна стрічка») і Laurel Prize («Лавровий вінок»).

Щорічна церемонія нагородження поїздів
Щорічна церемонія нагородження поїздів

Головна нагорода цього клубу – «Блакитна стрічка» – заснована ще в 1958 році. Вона дуже цінується виробниками рухомого складу. Це свого роду змагання на те, хто стане більш оригінальним і винахідливим. Переможців визначають шляхом голосування серед близько 3 тис. членів організації, головна мета якої – підтримка залізничного транспорту.

Унікальну фотогалерею переможців конкурсу різних років можна побачити на сайті організації

У 2020 році найвищої нагороди залізничних фанатів удостоєна компанія Seibu Railway за поїзд типу 001 EMU «Laview» (виробник – Hitachi), який використовується здебільшого в якості екскурсійного. Поїзд складається з 8 вагонів і розвиває швидкість до 120 км/год.

Швидкісні Сінкансени теж отримують нагороди за дизайн
Швидкісні Сінкансени теж отримують нагороди за дизайн

Ось про що йдеться в описі составу: «Концепція переходу від урбаністичного пейзажу до природи втілена в характерному сферичному дизайні екстер’єру і матово-сріблястій колірній гамі кузова, великих бокових вікнах. Корпус виконаний з алюмінієвого сплаву з подвійною структурою і розміром, адаптованим для роботи на лінії Токійського метро. Салон відрізняється комфортним простором, а колірна гамма заснована на яскраво-жовтому». Говориться також про комфортну пневмопідвіску та інші сучасні розробки.

Висновок про те, що для японців потяги не просто засіб пересування, а частина культури, можна зробити ще з одного опису.

Потяг серії KiHa на північному острові Хоккайдо , 2009 рік
Потяг серії KiHa на північному острові Хоккайдо , 2009 рік

Ось як японські фахівці характеризують дизайн електровоза Eizan Electric Railway Company type deo-730 «Hiei», який дебютував в 1988 році: «Блискучий темно-зелений колір кузова нагадує нам густий ліс на горі. Вражаючий еліптичний вигляд кабіни, в якому використано безліч деталей, символізує таємничу атмосферу за межами простору-часу, а золота смуга збоку корпусу зображує гірський туман гори Хіеі». Йдеться про одну зі священних гір Японії, де розташований древній монастир.

Потяг на акумуляторах, 2017 рік
Потяг на акумуляторах, 2017 рік

Серед переможцев конкурсу також гібридні потяги. Вони обрані більше за екологічність.

Крім Japan Railfan Club, в Японії є й інші організації за інтересами серед любителів залізниці. Зокрема, Асоціація залізничних фотографів (JRPS), створена в 1988 році.

Перший в світі гібрідний потяг виготовлений в 2008 році
Перший в світі гібрідний потяг виготовлений в 2008 році
Один із призерів конкурсу клубу Railfan 2019 року
Один із призерів конкурсу клубу Railfan 2019 року
Один із найбільш відомих потягів обмеженої серії Kiha 71 Yufuin No Mori
Один із найбільш відомих потягів обмеженої серії Kiha 71 Yufuin No Mori
Модернізований в 2016 році поїзд для колії 726 мм з кондиціонером і більш просторим салоном
Модернізований в 2016 році поїзд для колії 726 мм з кондиціонером і більш просторим салоном
Локомотив Hiei названий на честь священої гори
Локомотив Hiei названий на честь священої гори
Кращий дизайнерський потяг 2020 року
Кращий дизайнерський потяг 2020 року
Зразок футуристичного дизайну 2018 року
Зразок футуристичного дизайну 2018 року
Експрес компанії JR East слідує до аеропорту Наріта
Експрес компанії JR East слідує до аеропорту Наріта

Залізничний журнал “Railway Supply”

По темі:

Унікальні потяги Японії: круїзні лайнери на рейках

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.