У словенському порту Копер почали будівництво двох з семи тунелів для другої залізничної колії.

Camco Technologies

У Словенії державна компанія 2TDK, що реалізує проект будівництва другої залізничної колії по новій трасі між морським портом Копер і транспортним вузлом – станцією Дівача, приступила до проходки двох з семи тунелів: Т7 і Т8 довжиною 1154 і 3808 м відповідно.

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на ЦТС.

Проект Копер-Дівача передбачає будівництво другої колії довжиною 27,1 км, який доповнить існуючу одноколійну лінію.

Траса прокладена на місцевості зі складним рельєфом, тому 75% її протяжності приходиться на тунелі.

Також належить побудувати чотири мостових споруди і галерею довжиною 45 м. З семи тунелів сумарною довжиною 20,5 км найдовшим буде тунель Т1 – 6714 м.

Друга колія в коридорі Копер-Дівача усуне вузьке місце в транс’європейському коридорі мережі TEN-T, що зв’язує порти Балтійського моря (Гданськ, Гдині, Шецін і Свіноуйсьце) на півночі Європи з портами Копер, Трієст, Венеція та Равенна на півдні.

Camco VBS система управління вантажними автомобілями

У травні 2021 року до реалізації проекту приступив консорціум CPG в складі компаній Kolektor CPG (Словенія), Yapı Merkezi Insaat і Özaltın Insaat (обидві – Туреччина) в рамках двох контрактів сумарною вартістю 628,3 млн євро на спорудження ділянок Дівача – Чрні Кал і Чрні кал – Копер.

Проект споруди другої залізничної колії між Копер і Дівачем оцінюється в 1,2 млрд євро, з яких 250 млн надає Європейський інвестиційний банк, 153 млн євро виділено з фонду Connecting Europe Facility Євросоюзу.

Введення в експлуатацію нової лінії заплановано на 2025 рік. Швидкість руху вантажних поїздів буде обмежена 120 км / г. При пропускної здатності 230 поїздів / добу річний обсяг перевезень може скласти до 43 млн тонн.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Camco Technologies отримала контракт на Rail OCR в порту Копер, Словенія

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.