У Празі підписали контракт на ділянку лінії D метро на EUR 1,2 млрд

Контракт на ділянку лінії D метро в Празі оцінюється в EUR 1,2 млрд, або CZK 30 млрд. Празький оператор громадського транспорту DPP підписав його на будівництво ще однієї ділянки між Olbrachtova і Nové Dvory.

Контракт і параметри ділянки лінії D метро Праги

Як повідомляє DPP, угоду підписано з консорціумом у складі Subterra, Hochtief CZ, Hochtief Infrastructure і BeMo Tunnelling. За контрактом група побудує 6 км лінії в тунелях. Також буде збудовано три підземні станції. Роботи мають розпочатися найближчим часом. Завершення заплановане на 2029 рік.

Антимонопольний орган відхилив апеляцію консорціуму на чолі зі Strabag. Після цього контракт вдалося підписати. Ділянка Olbrachtova–Nové Dvory продовжує відрізок між Pankrác D і Olbrachtova, який уже будується.

Технології та експлуатація лінії D метро Праги

Як зазначає DPP’s Metro D transport system page, нова лінія працюватиме із системою CBTC. Водночас на окремих ділянках її проєктують сумісною з рештою мережі метро.

Очікується, що всю лінію буде завершено у 2032 році. На ній курсуватимуть поїзди завдовжки 100 м із п’яти вагонів. Місткість кожного поїзда становитиме 525 пасажирів. Максимальна швидкість — 80 км/год.

Етапи проєкту лінії D метро Праги

За даними DPP’s Metro D concept page, загальна довжина лінії D метро Праги становитиме 10,6 км, на ній буде 10 станцій. Проєкт поділено на три основні етапи. Перший охоплює ділянку Pankrác–Nové Dvory завдовжки 4,6 км із п’ятьма станціями.

Другий етап з’єднає Nové Dvory з Písnice. Він охопить 3,8 км і три станції. Там також збудують депо. Третій етап продовжить лінію від Pankrác до Náměstí Míru. Він додасть 2,7 км і дві станції. Очікується, що лінія перевозтиме близько 45 млн пасажирів на рік.