У Фінляндії оцінюють можливість переходу на європейську колію 1435 мм.

Міністерство транспорту та зв’язку Фінляндії представило звіт, в якому надано оцінку можливостей та наслідків переходу національної мережі залізниць з широкої колії 1524 мм на європейську 1435 мм. Основний висновок полягає в тому, що ухвалення європейського стандарту приведе швидше до негативного результату. Про це пише журнал Railway Supply з посиланням на zdmira.

Дослідження перспектив переходу Фінляндії на колію 1435 мм було виконано після того, як у 2022 р. Єврокомісія запропонувала зобов’язати європейські країни будувати нові лінії у складі мережі трансєвропейських коридорів (TEN-T) за європейським стандартом. Фінляндія продовжує дотримуватися тієї точки зору, що питання зміни ширини колії мають бути віддані на розсуд окремо взятої країни.

Згідно з поданим фінським міністерством звітом, на розгляд виноситься три варіанти реалізації планів Єврокомісії. По-перше, пропонується будівництво нової магістралі колії 1435 мм вздовж існуючої лінії від Гельсінкі до Торніо на кордоні зі Швецією.

Прийнято правила ідентифікації рухомого складу

По-друге, слід вивчити можливість будівництва нових ліній колії 1435 мм, таких як ВШМ Гельсінкі — Турку та Рійхімякі — Тампере.

Нарешті, третій варіант передбачає перешивку всіх фінських ділянок мережі TEN-T з колії 1524 на колію 1435 мм, як це пропонує Єврокомісія. Проте, згідно зі звітом, реалізація такого варіанта спричинить більше негативних наслідків, ніж вигод. Таке рішення може виявитися згубним для вантажного руху, особливо для перевезень необробленої деревини.

У звіті розглянуто питання технічного характеру. Так, визнані технічно нездійсненними чи неефективними варіанти поєднаної колії (особливо на електрифікованих ділянках) та зміни візків у пунктах зміни колії під час вантажного руху.

Вивчення перспектив переходу Фінляндії на колію 1435 мм буде продовжено. Має бути, зокрема, виконати аналіз ефективності капіталовкладень та дати оцінку можливого негативного впливу на навколишнє середовище.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

У 2022 році клієнти LTG Cargo заощадили 70 мільйонів кілограмів CO2