Туреччина продовжує розширювати свій залізничний сектор, відкриваючи нові маршрути. Перший приватний поїзд Pasifik Eurasia з’єднає Стамбул та Будапешт. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Залізничне сполучення

Міністр транспорту Туреччини Абдулкадір Уралоґлу повідомив, що поїзд пройде маршрут довжиною 1549 кілометрів за чотири дні. Цей проект стане важливим етапом у розвитку залізничного сполучення між двома країнами.

Перевезення контейнерів: нові можливості для KTZ Express

Pasifik Eurasia планує перевозити до 750 000 тонн вантажів на рік. Це еквівалент 22 тисячам вантажівок і дозволить зменшити викиди вуглекислого газу. На цьому маршруті буде курсувати 60 поїздів щомісяця, що становить 600 поїздів на рік. Цей успіх є результатом процесу лібералізації залізниць у Туреччині, що триває вже кілька років.

Залізничне сполучення між Стамбулом і Будапештом зміцнить економічні зв’язки

Компанія Pasifik Eurasia стала першим приватним оператором, який здійснює міжнародні вантажні перевезення. Новий маршрут пройде через Болгарію, Румунію та Угорщину, що зміцнить економічні зв’язки з Європою. Міністр наголосив, що цей маршрут сприятиме не лише розвитку торгівлі, але й співпраці між країнами регіону.

Особливу увагу приділяють Шовковому шляху, який вважається важливим залізничним коридором між Азією та Європою. Цей маршрут є найкоротшим, безпечним та екологічно чистим шляхом для транспортування товарів. Важливі вантажі, такі як будівельні матеріали та промислові товари, будуть перевозитись цим маршрутом.

У 2023 році було здійснено 9340 рейсів і перевезено 1,9 мільйона TEU між Китаєм та Європою. Цей показник продовжує зростати, оскільки залізничні перевезення стають все більш популярними. Міністр Уралоґлу підкреслив, що стратегічне розташування Туреччини дозволяє перетворити її на ключову країну для міжнародної торгівлі.

Маршрут Баку-Тбілісі-Карс, запущений у 2017 році, відіграв важливу роль у розвитку залізничних перевезень між Китаєм та Європою. Контейнери з Китаю досягають Туреччини за 12 днів, а до Європи – за 18 днів. Перший поїзд за цим маршрутом вирушив у жовтні 2019 року та досяг Чехії за 18 днів, що стало новим рекордом для залізничного сполучення.

Контейнерні перевезення між Туреччиною та Китаєм продовжують зростати. З моменту відкриття лінії Баку-Тбілісі-Карс маршрутом було перевезено понад 67 281 TEU вантажів. Очікується, що в найближчі роки обсяг перевезень продовжить збільшуватись, досягаючи нових рекордів.

Міністр також розповів про проект залізничного мосту Явуз Султан Селім, який стане частиною нового залізничного коридору. Цей проект привернув увагу міжнародних інвесторів, включно зі Світовим банком. Очікується, що будівництво розпочнеться у 2025 році та стане важливим кроком для розвитку транспортної інфраструктури країни.

Міст Явуз Султан Селім стане одним із найбільших залізничних проектів у світі. Він з’єднає азійську та європейську частини Туреччини, значно скоротивши час доставки вантажів. Очікується, що цей залізничний проект позитивно вплине на економіку країни та стане важливим етапом у її розвитку.

Чому залізничне сполучення Туреччини є важливим для міжнародної торгівлі

Туреччина планує розширити свою залізничну мережу з 13 920 км до 28 590 км до 2053 року. Країна прагне збільшити частку залізничних перевезень у загальній транспортній системі, зменшуючи навантаження на автомобільні шляхи.

Цей маршрут матиме стратегічне значення не лише для Туреччини, але й для всієї Європи. Економічні та транспортні зв’язки між країнами можуть значно зміцнитися, особливо в умовах зростання попиту на екологічно чисті та безпечні види транспорту.

З новим маршрутом Туреччина стане важливою ланкою у торгівлі між Азією та Європою. В умовах зростання залізничних перевезень країна зміцнить свої позиції на міжнародній арені, розвиваючи та розширюючи свою інфраструктуру.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Оренда площ на залізничних вокзалах: нові можливості для бізнесу