Trenitalia планує 74 додаткові поїзди Frecciarossa 1000

Trenitalia планує до кінця десятиліття ввести 74 додаткові поїзди Frecciarossa 1000. Як повідомляє Railway-News, це частина програми обсягом 2 млрд EUR, спрямованої на розвиток високошвидкісних перевезень і оновлення парку.

Стратегію представили на форумі Masseria Winter Edition Forum. Там Джанп’єро Стрішчугліо окреслив пріоритети з нарощування пропускної спроможності, технологічного розвитку та посилення конкуренції на європейському ринку пасажирських перевезень.

Розширення парку Trenitalia Frecciarossa 1000 і 74 нові поїзди

Плановане придбання 74 одиниць Frecciarossa 1000 названо ключовим елементом програми, пише International Railway Journal. Очікується, що нові високошвидкісні поїзди працюватимуть на внутрішніх високошвидкісних коридорах і на окремих міжнародних маршрутах.

Додатковий рухомий склад призначений для підвищення частоти на найбільш завантажених лініях. Водночас план також передбачає розширення транскордонних операцій у межах довгострокового розвитку бренду Frecciarossa.

Джанп’єро Стрішчугліо, генеральний директор і генеральний менеджер Trenitalia, сказав:

«У 2026 році продовжиться план розширення парку Trenitalia, в основі якого — Frecciarossa як успішний продукт і бренд.»

Оновлення регіонального парку та поїзди Intercity на гібридній, електричній і батарейній тязі

Паралельно з інвестиціями у високошвидкісні перевезення оператор підтвердив продовження оновлення регіонального рухомого складу за часткової підтримки з боку Національного плану відновлення та стійкості Італії. Trenitalia повідомила, що понад 80% регіонального парку вже становлять поїзди нового покоління — понад 1 000 одиниць із приблизно 1 300.

Компанія очікує, що середній вік регіональних поїздів знизиться до 5–10 років до 2027 року. Крім того, у сегменті Intercity заплановано введення понад 30 нових поїздів на гібридній, електричній і батарейній тязі, орієнтоване на поліпшення сервісу на маршрутах без повної електрифікації.

Бортовий зв’язок: випробування мережі 5G на напрямку Турин—Мілан

Trenitalia також розглядає поліпшення цифрової зв’язності. На напрямку Турин—Мілан уже відбулися випробування виділеної мережі 5G.

Окремо оператор повідомив, що оцінює додаткові варіанти, зокрема супутникові системи, щоб скоротити розриви покриття та поліпшити доступ до інтернету на борту. Джанп’єро Стрішчугліо зазначив, що зв’язність залишається пріоритетом для пасажирського досвіду і що розглядаються кілька технічних рішень.

Контекст програми в межах Ferrovie dello Stato Italiane group

Розширення парку Frecciarossa має на меті збільшити доступну пропускну спроможність і ефективніше використовувати наявну залізничну інфраструктуру на тлі зростання попиту на високошвидкісні перевезення на лібералізованому ринку Італії. Trenitalia пов’язала програму з ширшою стратегією Ferrovie dello Stato Italiane group.

Водночас оператор очікує операційних ефектів, зокрема підвищення енергоефективності, зростання заповнюваності місць і зниження експлуатаційних витрат на місце-кілометр. Trenitalia також представила програму як частину зусиль зі зміцнення ролі залізниці в національній мобільності та підтримки переходу до транспортних варіантів із нижчими викидами.