TfL і Siemens показали проект нових поїздів лінії Пікаділлі

Компанія Transport for London (TfL) і Siemens Mobility представили на минулому тижні детальний проект поїздів метро нового покоління для лінії Пікаділлі. Вони незабаром будуть запущені у виробництво і замінять існуючий парк 1970-х років. Всього планується побудувати 94 нових потяги. Про це повідомляє залізничний  журнал Railway Supply з посиланням на інформацію прес-служби Siemens Mobility

Siemens Mobility представили
Picture: press.siemens.com

«Потяги, які в даний час курсують на лінії, стають все більш ненадійними і дорогими в обслуговуванні, до моменту заміни їм виповниться 50 років. Незважаючи на негативний вплив пандемія коронавирусу, TfL продовжує заміняти ці активи, тому з 2025 року нові поїзди Inspiro London будуть обслуговувати клієнтів на лінії Пікаділлі», – йдеться в інформації.

Під час введення нового рухомого складу частота руху в години пік збільшиться з 24 до 27 потягів на годину з середини 2027 року. Состави будуть слідувати кожні 135 секунд в часи пік, що на 23% збільшить пропускну здатність.

Потяги метро оснащені більш широкими дверима і довгими прохідними вагонами з кондиціонуванням. Крім того, рухомий склад легше, ніж існуючі конструкції, що підвищує енергоефективність і знижує вплив на колії. Потяги оснащені рекуперативними гальмами і світлодіодним освітленням. Їх енергоспоживання знижене на 20% в порівнянні з існуючими аналогами.

Як зазначає мер Лондона Садік Хан, оновлення рухомого складу TfL стимулює економіку всієї країни. «55 пенсів з кожного фунта, вкладеного в покращення лондонського метрополітену, витрачаються за межами Лондона. Половина нового парку поїздів будуть збудовані на заводі в Гулі, Східний Йоркшир», – зазначає міський голова.

Виробництво нових поїздів створить і підтримає кілька тисяч робочих місць. Нещодавно Siemens Mobility оголосила про контракти на суму 50 млн фунтів стерлінгів для британських постачальників. Серед обладнання місцевого виробництва буде встановлено внутрішнє освітлення поїздів, елементи кабін, крісла водія, підніжки та ін. Все це допоможе економіці Великобританії відновитися після пандемії.

TfL планує оновлення рухомого складу та інфраструктури і на інших лініях столичної підземки. В рамках Плану фінансової стійкості, який в даний час обговорюється з урядом, компанія запитує 1,6 млрд фунтів стерлінгів капвкладень в період з 2023 по 2030 рік.

Завдяки цьому, планується збільшити обсяги перевезень громадським транспортом та велосипедами, скоротивши користування особистими автомобілями.

По темі:

Siemens будує завод у Великобританії