Talgo підписала з Trafikverket контракт на поїзди для Швеції

Talgo поставить і обслуговуватиме парк рухомого складу для Швеції за контрактом на EUR 756 млн. Угоду підписали Talgo та шведське транспортне відомство Trafikverket.

Угоду підписали 20 квітня. На церемонії були присутні міністр інфраструктури та житлового будівництва Швеції Андреас Карлсон, генеральний директор Trafikverket Роберто Майорана, посол Іспанії у Швеції Луїс Куеста та голова Talgo Хосе Антоніо Хайнага, пише Railway Pro.

Контракт Trafikverket: склад замовлення та обслуговування

Контракт Trafikverket передбачає постачання та повне обслуговування. До нього входять денні та нічні поїзди далекого сполучення, а також локомотиви. Цей рухомий склад працюватиме на маршрутах на півдні Швеції, включно зі Стокгольмом. Крім того, він охопить найпівнічніші міста країни, зокрема райони за Полярним колом.

Як зазначає Talgo, початкове замовлення на EUR 756 млн включає 10 локомотивів. Також до нього входять 9 денних поїздів і 11 складів нічних поїздів на платформі Intercity 230 компанії Talgo. Швеція також має опціон на розширення замовлення за рахунок додаткового рухомого складу. Крім того, країна може продовжити контракт на обслуговування, який спочатку укладено на десять років. Таке продовження додасть ще два роки. До нього також увійдуть запасні частини та спеціальні інструменти.

Поїзди на 200 км/год для маршрутів за Полярним колом

Голова Talgo Хосе Антоніо Хайнага сказав:
«Ці поїзди, які стануть частиною платформи Talgo 230, зможуть розвивати швидкість до 200 км/год. З огляду на екстремальні кліматичні умови, у яких їм доведеться працювати, коли взимку в країнах Півночі температура опускається до -40°C, Talgo розробить комплекс технічних рішень, покликаних забезпечити безпеку, експлуатаційну надійність, доступність сервісу і, насамперед, максимальний комфорт пасажирів».

Підписане замовлення включає модульні поїзди для Швеції та Норвегії. Вони зможуть розвивати комерційну швидкість 200 км/год. Повна сумісність дасть їм змогу безперешкодно працювати на транскордонних маршрутах. У майбутньому платформу також можуть поширити на інші країни Центральної Європи.

Поїзди працюватимуть на далеких маршрутах на широтах за Полярним колом. Talgo гарантує повну функціональність, комфорт і безпеку в екстремальних умовах. Йдеться, зокрема, про температури до -40°C у період північної зими. Крім того, компанія має значний досвід проєктування, виробництва й експлуатації поїздів у такому кліматі. Діапазон температур — від -40°C у Росії та Казахстані до +50°C у Саудівській Аравії.

Поїзди Talgo 230 розвивають максимальну швидкість 200 км/год. Крім того, вони вже працюють у Скандинавії. Вони входять до парку данського оператора DSB під брендом EuroCity brand. Поїзди виконують щоденні рейси між Копенгагеном і Гамбургом.