Болгарія відкрила грантову програму обсягом €10,65 млн для операторів інтермодальних терміналів, які планують закупити обладнання, впровадити спеціалізовані ІТ-системи та модернізувати залізничну, автомобільну або вантажообробну інфраструктуру.
Іспанія розпочала громадське обговорення модернізації вантажної лінії Сагунто — Теруель, просуваючи плани пропуску довших і важчих поїздів ділянкою з найкрутішими ухилами Кантабрійсько-Середземноморського коридору.
Локомотиви Class 99, побудовані Stadler, стали ближчими до регулярної експлуатації після того, як GB Railfreight завершила черговий етап випробувань.
Глобальний тренд на ніршоринг знайшов нову точку опори в Європі. Компанія JUSDA запустила сучасний логістичний хаб у Сербії (місто Зренянин). Оператор інвестував у цей масштабний проєкт 1 мільйон євро. Об'єкт площею 11 000 квадратних метрів докорінно змінить рух товарів через Балкани, Туреччину та Азію.
Залізничний коридор BTK отримав фінальне приймання після модернізаційних робіт. Азербайджан і Грузія підписали протокол, яким затвердили завершення робіт у межах проєкту.
Військова мобільність у Польщі стала частиною співпраці PKP Cargo з Міністерством національної оборони. Угода стосується оборонної логістики та залізничних перевезень.
Кіт Кріл, генеральний директор Canadian Pacific Kansas City, розкритикував заявку на злиття UP-NS. Union Pacific і Norfolk Southern подали її до Ради з наземного транспорту США. Кіт Кріл заявив, що оновлена пропозиція й далі не відповідає очікуванням регулятора та може створити ризики для сектору вантажних залізничних перевезень у США.
Вантажні електровози D9 поставлені для Indian Railways. Вони призначені для комерційної експлуатації. Передача входить до контракту на 3 млрд EUR, який передбачає постачання 1 200 локомотивів.
Маршрут CargoBeamer Штутгарт—Мілан почав працювати в понеділок. Він додав нове сполучення між Німеччиною та Італією через Швейцарські Альпи після січневого запуску сервісу Льєж—Домодоссола.
Система LEADER тепер встановлена на всьому парку тепловозів Class 77 компанії DB Cargo. Як повідомляє DB Cargo LEADER system, нею обладнали всі 60 локомотивів серії, а сам цифровий інструмент має знижувати витрати пального та підвищувати ефективність вантажних залізничних перевезень.
Новий вантажний маршрут Італія—Швеція завдовжки 2 500 км почав роботу між двома країнами. Його запустила FS Logistix через TX Logistik спільно з Nurminen Logistics.
Локомотиви Lineas EURO9000 використовуватимуться на європейських вантажних коридорах північ—південь. Оператор уклав лізингову угоду з Alpha Trains на дві машини Stadler EURO9000.
