Отримавши замовлення понад 2,1 млрд євро, Talgo подвоїла свій портфель до 4,223 млрд євро з горизонтом виконання до 2030 року, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Зокрема китайська CRRC поступово виходить на ринок виробництва локомотивів ЄАЕС, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Іспанська компанія Renfe заявила про плани стягнути з Talgo €166 млн штрафів за затримку постачання високошвидкісних поїздів, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Якщо Talgo виграє поточний конкурс, іспанський виробник планує розробити поїзд локомотивної тяги Intercity BG на основі платформи Talgo 230, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Компанія відправила заяву на адресу національної комісії з фондового ринку Іспанії CNMV про план купівлі всіх акцій виробника за €632 млн (€5 за акцію), про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply, з посиланням на rollingstock.
Національний перевізник DSB оголосив про початок динамічних випробувань першого складу платформи Talgo 230, що складається з 13 вагонів локомотивної тяги та розрахованого на рух зі швидкістю 200 км/год, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Іспанська компанія Talgo заявила про запуск унікального проекту Hympulso – створення першого у світі високошвидкісного поїзда з водневою тягою, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Відповідну закупівлю було оголошено міністерством транспорту Болгарії у травні, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Національна комісія з фондового ринку Іспанії CNMV заявила, що Talgo отримала пропозицію щодо купівлі всіх акцій неназваною угорською бізнес-групою, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Іспанський виробник рухомого складу, Talgo, поставить перші з 30 високошвидкісних поїздів S106 Avril у листопаді, згідно з новою угодою з національним залізничним оператором Renfe, повідомляє залізничний портал Railway Supply з посиланням на Talgo.
Цей крок є інвестиціями у розмірі близько 2 мільярдів євро і знаменує собою другу за величиною разову купівлю поїздів в історії компанії. Іспанський виробник Talgo є основним бенефіціаром. Про це пише журнал Railway Supply з посиланням на RailTech.
Компанія Talgo планує розпочати в березні 2022 р. статичне випробування прототипу поїзда TPH2 з силовим блоком на водневих паливних елементах, які будуть проводитися на підприємстві Лас-Матас біля Мадрида і передувати динамічним випробуванням у регіоні Естремадура.
