ТОВ «Науково-дослідний центр «СТМ» (входить до складу холдингу «СТМ») та Інжиніринговий центр цифрових технологій машинобудування Уральського федерального університету реалізують програму досліджень щодо використання силових установок на водні та інших видах палива у залізничному рухомому складі.

СТМ розробляє силову установку на твердооксидних паливних елементах
Picture: СТМ

Особливість розробки полягає у застосуванні твердооксидних паливних елементів та спрощеного накопичувача енергії. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посиланням на Zdmira.

Роботи виконуються у рамках проекту Уральського міжрегіонального науково-освітнього центру, що передбачає створення науково-промислового кластера для проектування та виробництва високошвидкісного рухомого складу та міського транспорту.

В даний час формуються вимоги до водневих паливних елементів для використання їх у існуючих та перспективних платформах як для залізничного, так і для міського транспорту.

CZ Loko показала свій концепт водневого локомотива

Технологію планується реалізувати у проекті маневрово-вивізного локомотива з різними силовими установками, включно з водневими паливними елементами. Дослідження здійснюються із застосуванням інструментів чисельного 1D-моделювання.

Раніше повідомлялося, що холдинг “СТМ” отримав грант на проведення робіт з впровадження в російському залізничному машинобудуванні вітчизняного програмного забезпечення в галузі наскрізних технологій інжинірингу (комп’ютерна графіка, джерело: “СТМ”).

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

HUBER + SUHNER розробив «рейкову антену», що підвищує швидкість передачі даних

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit