Stadler укладає контракт з Norske Tog на постачання 17 поїздів далекого прямування

Норвезька залізнична лізингова компанія Norske Tog оголосила про те, що Stadler отримала контракт на постачання 17 електропоїздів далекого прямування для маршруту Осло — Берген з опціоном на постачання до 100 поїздів. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на IRJ.

У січні 2022 року Norske Tog оголосила, що включила Stadler, Alstom Transport Norway, CAF і Talgo в остаточний список для участі в торгах за рамковим контрактом на постачання до 100 нових поїздів для міжміських перевезень з початковим замовленням на 17 комплектів вартості (910 млн. доларів США). У нових поїздах мали бути спальні купе, які вдень можна було переобладнати в купе для сидіння, а також відкидні сидіння.

Renfe інвестує 122 млн євро в зневуглецювання, оцифрування та покращення системи вантажних перевезень

Тепер, коли Stadler отримав контракт, виробництво нових поїздів розпочнеться 2024 року, а перші електропоїзди прибудуть для випробувань до Норвегії з 2025 року. Нові поїзди почнуть рух Бергенською лінією з 2026 року, замінивши старі поїзди, термін служби яких наближається до кінця.

Нові поїзди далекого прямування Flirtnex розвиватимуть максимальну швидкість 200 км/год і складатимуться з восьми вагонів із загальною місткістю до 542 сидячих місць. Вони також забезпечать більш гнучке розміщення з комбінацією сидінь, що відкидаються, і спальних відсіків з двома і чотирма ліжками. Протягом дня спальні відсіки перетворюватимуться на приватні зони відпочинку для сімей або ділових мандрівників, а відкидні сидіння будуть доступні для використання як під час денних поїздок, так і вночі.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Ринкова капіталізація найбільших публічних виробників рухомого складу станом на кінець року