Stadler Valencia продемонстрував перший із 22 дизель-електричних локомотивів для інспекційних, рятувальних та снігоприбиральних робіт на замовлення ADIF AV.

демонструє локомотив

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply із посиланням на Stadler Valencia.

Чотирьохосний локомотив стандартної колії з подвійною кабіною заснований на конструкції Stadler EuroLight та оснащений системами сигналізації ETCS та ASFA.

Він має максимальну швидкість 160 км/год, номінальну потужність 2,8 МВт та діапазон робочих температур від -25°C до +45°C.

Португалія: Medway замовляє більше локомотивів та вагонів

Локомотив оснащений системами зв’язку GSM-R та поїзд-земля, а також системою позиціонування GPS.

У 2019 році ADIF AV уклала контракт на постачання та технічне обслуговування 22 локомотивів з консорціумом, що складається зі Stadler та Erion Mantenimiento Ferroviario, який є спільним підприємством RENFE-Stadler та обслуговуватиме парк протягом восьми років.

Вартість контракту складає 115 мільйонів євро.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Залізничне сполучення Фінляндія — Швеція буде електрифіковано

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit