Компанія Stadler об’єдналася з Університетом штату Юта (USU) та Інженерно-дослідним центром ASPIRE для розробки, виробництва та випробувань двовагонного автопоїзда FLIRT Akku з акумуляторним живленням, адаптованим для американського ринку, повідомляє Railway Supply з посиланням на RailTech.

Stadler

Хоча FLIRT Akku з батарейним живленням вже використовується в різних частинах Німеччини, його ще потрібно адаптувати до інфраструктури США та національних норм. Компанія ASPIRE була задіяна для розробки інфраструктури заряджання, тоді як USU приєднається до етапу тестування, протягом якого сторони сподіваються отримати інформацію про роботу акумуляторного поїзда на американських коліях.

Відкриття першого маршруту В’єтнам-Китай-Казахстан

Потяг Stadler буде розгорнутий в районі Уосатч штату Юта, де зацікавлені сторони сподіваються, що проект призведе до створення робочих місць на виробництві, а також відкриття електрифікованих приміських та легкорейкових систем у майбутньому.

Оскільки в системі громадського залізничного транспорту Північної Америки майже немає електрифікованих маршрутів, поїзд із акумуляторною батареєю з нульовим рівнем викидів є чудовою альтернативою дизельним двигунам.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Цього року в Індії з’явиться перше підводне метро

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit