Siemens Mobility встановить цифрову систему керування поїздом у метро Осло

Нова технологія дозволить підвищити автоматизацію та збільшити пропускну спроможність.

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply із посиланням на Siemens Mobility.

Siemens Mobility спроектує, інтегрує, протестує та введе в експлуатацію систему, а також надасть послуги цифрового обслуговування та підтримки для системи CBTC протягом 25 років.

Технологія CBTC надає дані про місцезнаходження транспортних засобів та умови швидкості в режимі реального часу, дозволяючи операторам системи безпечно збільшувати кількість транспортних засобів на залізниці.

Крім цього, технологія точно визначає місцезнаходження кожного поїзда на рейках та контролює швидкість.

Рішення також включає набір цифрових програм Railigent, хмарну платформу, яка дозволить метрополітену Осло інтелектуально використовувати дані про залізниці, оптимізувати технічне обслуговування та операції, а також допомогти максимально збільшити доступність парку поїздів.

Knorr-Bremse впроваджує дистанційну діагностику на поїздах Siemens

Метро Осло – найбільше метро Скандинавії та є частиною державної корпорації Sporveien AS, яка керує та обслуговує метро Осло та трамвай Осло.

Відкрита у 1966 році, теперішня мережа складається з п’яти ліній довжиною 88 км, які обслуговують 101 станцію, 17 з яких є підземними або закритими.

Використовуючи парк із 115 тривагонних поїздів Siemens MX3000, метро Осло перевозить понад 100 мільйонів пасажирів на рік.

Рішення Trainguard MT від Siemens Mobility CBTC є найпоширенішою системою автоматичного керування поїздом у світі та використовується багатьма операторами, включаючи Париж, Пекін, Нью-Йорк, Лондон та Копенгаген.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Єгипетські національні залізниці замовили 100 локомотивів