На початку листопада, компанія Siemens Mobility відзначила ювілей: 1000-й локомотив Vectron залишив виробничий майданчик у Мюнхені-Аллаху, щоб приєднатися до свого власника, датського державного оператора DSB.

продає локомотив Vectron
Picture: Siemens Mobility

Все почалося у 1990-х роках, коли виробники почали розробляти власні локомотиви. Промисловість вийшла вперед та перестала бути простим субпідрядником державних залізничних компаній.

Компанія Siemens розпочала свою програму «Eurosprinter», яка спочатку виявилася у гігантському продажу 382 локомотивів «Taurus» для австрійської ÖBB у період з 2000 по 2005 рік. Деякі локомотиви експлуатувалися в Італії.

У період з 2011 до 2013 року SNCB також продав 120 локомотивів на основі технології Eurosprinter. Цей продаж у Бельгії та італійський досвід дозволили компанії Siemens краще зрозуміти технологію постійного струму (DC), тоді як компанія протягом багатьох десятиліть мала досвід роботи лише з 15 кВ змінного струму від свого історичного німецького постачальника.

Vectron Dual Mode
Picture: Siemens Mobility

Досвід, накопичений у всіх типах напруги та струму, означав, що Siemens повинен був надати локомотив, який був би більш гнучким у технічному відношенні та більшою мірою відповідав новим стандартам та правилам.

У 2006 році компанія Siemens запустила нову платформу, щоб наздогнати масовий продаж локомотивів Traxx свого конкурента Bombardier. Компанія Siemens запустила комерційну концепцію під назвою Vectron, яка б дозволила локомотиву брати участь у всіх тендерах у Європі.

Було створено майже вісім підсерій, що пропонують повний спектр машин: AC (змінний струм), DC (постійний струм), MS (мультисистема), DE (дизель) та інші. Вони були представлені на Innotrans у 2010 році.

Для операторів, яким потрібний локомотив дуже швидко, у 2018 році компанія Siemens розробила недорогий Vectron під назвою Smartron. Ця серія, яка відповідає політиці «розумної концепції» Siemens, складається зі стандартного схваленого локомотива зі стандартним контрактом та фіксованою ціною.

На сьогоднішній день Vectron у всіх підсеріях продано у 19 країнах, включаючи Туреччину та Данію. На початку листопада 2021 року датський державний оператор DSB отримав перший із 18 замовлених Vectron. Це був 1000-й екземпляр, який залишив складальний завод у Мюнхені-Аллаху.

Мультисистемний варіант локомотива Vectron отримав 21 вересня 2017 сертифікацію голландського органу безпеки ILT для експлуатації в Нідерландах. Бельгія схвалила Vectron MS (мультисистемний) у 2020 році, це означає, що DB Cargo Belgium може почати працювати у мережі Infrabel у серпні 2020 року.

Локомотив Vectron
Picture: Siemens Mobility

Завдяки цьому дозволу Vectron тепер має доступ до портів і досяг важливої ​​віхи в обслуговуванні всього транспортного коридору Рейн-Альпи з Австрією, Німеччиною, Італією, Нідерландами та Швейцарією.

У лютому 2021 року швейцарський оператор BLS Cargo розпочав експлуатацію власних Vectron в Антверпені. У Франції схвалення очікується не раніше 2023 чи 2024 року.

Локомотиви Vectron в основному використовуються у вантажних поїздах, де потреба у функціональній сумісності та гнучкості є найбільшою. Проте данці, а невдовзі й австрійці експлуатують їх вже у пасажирських поїздах.

Сьогодні 1100 локомотивів Vectron замовили 56 клієнтів, з яких 1000 вже поставлені. Vectron використовується як операторами, так і лізинговими компаніями.

Railpool уклала з Siemens Mobility контракт на постачання 20 MS Vectron для використання у 11 країнах, в основному у Південно-Східній Європі.

Польська лізингова компанія Cargounit також підписала рамковий контракт на постачання та обслуговування до 30 локомотивів Vectron MS, повідомляє журнал Railway Supply.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Siemens хоче створити локомотив Vectron на водні

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit