Сектор приватних залізничних вантажоперевезень домінує на ринку

Вперше в історії приватні компанії або дочірні підприємства великих холдингів, що діють як приватні компанії, займають більшу частину європейського ринку залізничних вантажоперевезень з часткою ринку 51% порівняно з державним сектором. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на RailFreight.

Такого висновку дійшла Європейська асоціація вантажних залізничних перевезень (ERFA). У березні минулого року повідомлялося, що баланс майже зрівнявся. Пізніше того ж року цей баланс схилився на користь приватного ринку.

ÖBB замовляє більше електропоїздів Desiro ML

У більшості випадків претенденти та нові учасники ринку не замінили існуючі торгові потоки, а створили нові ринки для залізничних вантажних перевезень, особливо в інтермодальному та логістичному секторах, зазначає ERFA. Це призвело до того, що залізничні вантажоперевезення спромоглися компенсувати скорочення традиційних перевезень, таких як перевезення викопного палива, новими послугами, а також надали клієнтам вибір та повніше задоволення їхніх вимог.

Траєкторія залізничних вантажоперевезень стає все більш міжнародною — більшість залізничних перевезень до ЄС припадає на перетин кордонів. Отже, зростає необхідність, щоб залізничне законодавство, як на європейському, так і на національному рівні, відображало цю ринкову реальність.

ERFA хвалить бізнес претендентів, оскільки вони «ефективні, орієнтовані на зростання та просувають інновації в обслуговуванні клієнтів та впровадженні нових технологій». На відміну від діючих компаній, вони зосереджені на більш вузькому бізнесі та географічній галузі, вони економічні та гнучкі порівняно зі складними процесами холдингових компаній.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Молдова та Україна спрощують процедуру контролю вантажних залізничних перевезень