Розвиток транспорту Сан-Паулу: перший монорейковий поїзд з Китаю

У червні 2024 року до бразильського міста Сан-Паулу прибув перший монорейковий потяг із Китаю, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Всього замовлено 14 монорейкових поїздів для лінії 17 (Gold), що будується, і другий поїзд очікується до кінця року. Решта поїздів китайська компанія BYD поставить протягом 2025 року.

Електропоїзди Elf ​​2: Новий рівень комфорту та безпеки для пасажирів

Процес тестування перших поїздів розпочнеться одразу після з’єднання вагонів до єдиного складу.

Для забезпечення безпеки та допуску до експлуатації будуть проведені всі необхідні випробування та сертифікації.

Лінія 17 буде автоматизованою та використовуватиме систему управління рухом поїздів по радіоканалу (CBTC), що підвищить її ефективність та надійність.

Новий монорейковий поїзд складається з п’яти вагонів та здатний перевозити 616 пасажирів, з яких 114 зможуть їхати сидячи.

Особлива увага приділена пасажирам з обмеженою мобільністю – для них передбачені спеціальні місця.

Розміри вагонів ретельно продумані: перший та останній вагони мають довжину 13,5 метра, проміжні – 10 метрів, а загальна довжина поїзда становить 60,8 метра. Всі вагони оснащені двома дверима з кожного боку шириною по 1,6 метра, що забезпечить швидку та зручну посадку та висадку пасажирів.

Монорейковий поїзд пересуватиметься бетонною несучою структурою шириною 800 міліметрів.

У кожному вагоні встановлено два візки, оснащені тяговими двигунами, опорними, напрямними та стабілізуючими колесами.

Максимальна швидкість поїзда становитиме 80 км/год, а живлення здійснюватиметься постійним струмом напругою 750 В.

У разі відключення основного джерела живлення потяг зможе продовжити рух до наступної зупинки завдяки вбудованим акумуляторам.

Запуск лінії 17 завдовжки 17,7 км запланований на червень 2026 року.

Це стане важливим кроком для покращення транспортної мережі Сан-Паулу, оскільки лінія 17 стане першою монорейковою лінією у метро міста.

Впровадження монорейкових поїздів дозволить значно підвищити комфорт та швидкість пересування пасажирів, а також знизити навантаження на інші види транспорту.

Таким чином, постачання першого монорейкового поїзда з Китаю до Сан-Паулу – це не лише технологічний прорив, а й важлива подія у розвитку міської інфраструктури.

Нові поїзди обіцяють покращити якість життя городян, забезпечивши їм швидкий, безпечний та зручний транспортний сервіс.

Photo: CMSP

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

ÖBB Rail Cargo Group офіційно запускає TransFLEX: Новий етап у залізничних перевезеннях