US Steel, Greenbrier Companies і Norfolk Southern оголосили про створення «міцнішого, легшого і енергоефективнішого» піввагону, в якому використовується високоміцна сталь для зниження ваги порожнього вагона на 6,8 тонн. – початкова партія 800 шт.

вагони з високоміцної сталі

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply із посиланням на Greenbrier.

Компанії заявили, що партнерство між сталеливарним підприємством, виробником вагонів і кінцевим користувачем виникло з усвідомлення того, що багатьом із старіючих напіввагонів, що використовуються для перевезення сипких матеріалів в Північній Америці буде потрібна заміна.

Greenbrier отримав замовлення на 5500 вагонів

Технологія високоміцної сталі була адаптована для використання в рейках компанією US Steel, яка розробляє легкі та високоміцні вироби. Сталь вдвічі міцніша за ту, що традиційно використовується при виробництві вагонів.

Це дозволить продовжити термін служби кожного вагона до 50 років, а міцніші кузови знизять витрати на технічне обслуговування. Вагони будуть більш енергоефективними, з меншою кількістю використовуваного матеріалу, меншою вагою та меншим структурним зусиллям, що забезпечить більшу місткість, ніж попередні конструкції.

«Використання легкої та високоміцної сталі – справжня революція для залізничних вагонів. Кожен новий вагон не лише перевозитиме більше матеріалу, але й робитиме це за рахунок меншої витрати енергії, що зробить нашу діяльність та операції наших клієнтів ще більш екологічно безпечними», – сказав 9 грудня голова та генеральний директор NS Джеймс Есквайрс. ці напіввагони можуть застосовуватися і в інших типах моделей, гарантуючи, що ця екологічна інновація збережеться і в майбутньому».

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Вартість замовлень Greenbrier за квартал досягла 670 млн. доларів

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit