Транспортна адміністрація Естонії у співпраці з Rail Baltic Estonia оголосила тендер на будівництво транспортної розв’язки Кангру (неподалік Таллінна), розташованої на кордоні волостей Кійлі та Саку

Транспортна розв’язка Кангру охоплюватиме перетин Вільяндіського шосе, дороги загального користування Курна-Тухала та залізниці Rail Baltica, пише Railway Supply з посиланням на Rail Baltic Estonia.

У рамках проекту буде побудовано пішохідну та велосипедну доріжку, що з’єднує село Кангру з озером Раку. Існуюче перехрестя Вільяндіського шосе та Курна-Тухала буде перетворено на багаторівневу розв’язку для підвищення безпеки руху.

Крім того, 2,5-кілометрова ділянка Вільяндіського шосе буде розширена до чотирьох смуг, а нова чотирисмугова ділянка буде розташована приблизно за 300-400 метрів на захід від існуючої траси.

Ремонт тепловозів та транспортних дизелів

«Розташована неподалік Таллінна транспортна розв’язка Кангру стане одним з найбільших об’єктів дорожнього будівництва на естонській ділянці Rail Baltica. Він буде спрямований на перетин Вільяндіського шосе та залізниці Rail Baltica, що безпосередньо вплине на безпеку автомобільного транспорту», – сказав Анвар Салометс, голова Rail Baltic Eesti.

23,5 мільйона євро – це кошторисна вартість будівельних робіт.

Залізничний ленд-ліз для СРСР

Будівництво передбачає створення п’яти залізобетонних конструкцій, у тому числі чотирьох віадуків та одного пішохідно-велосипедного тунелю. Три віадуки перетинатимуть залізничну лінію Rail Baltica, а один – майбутню чотирисмугову Вільяндіську магістраль.

Один із віадуків, що перетинають маршрут Rail Baltica, буде призначений для пішоходів та велосипедистів. Під Вільяндіським шосе буде збудовано пішохідно-велосипедний тунель, щоб забезпечити безпечний проїзд пішоходів та велосипедистів.

Розгляд заявок на будівельний тендер заплановано на другу половину 2023 року, а підписання контракту очікується восени цього року. Будівництво розпочнеться у першій половині 2024 року та має бути завершено не пізніше першого кварталу 2026 року. Замовником будівельних робіт є транспортна адміністрація Естонії. Ділянки доріг не будуть закриті для руху під час будівництва.

Основна лінія Rail Baltica в Естонії матиме довжину 213 км і цього року оголошено тендер на будівництво другої ділянки довжиною 30 км вартістю 24 мільйони євро. До середини 2024 року в Естонії буде збудовано 40 км магістралі.

Крім того, Rail Baltica Eesti уклала з Ardanuy Ingeneria контракт на проектування станцій, розташованих у Харьюмаа та Пярнумаа.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Тримаємо економічний фронт: ГТВ для залізничного транспорту

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit