Проект воднево-електричного поїзда отримав грант ЄС

Спільне підприємство Європейської комісії з паливним елементам і водню (FCH JU) надало консорціуму FCH2RAIL грант в розмірі 10 млн євро на проектування, розробку і випробування прототипу дворежимної воднево-електричної силової установки, повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посиланням на RailJournal.

воднево-електричного поїзда

Грант, наданий в рамках програми ЄС Horizon 2020 року, буде спрямований на підтримку чотирирічного проекту консорціуму вартістю 14 млн євро. Воднево-електрична силова установка буде розроблена для установки як на нових, так і на відремонтованих транспортних засобах і буде конкурентоспроможною з еквівалентної дизельної технологією.

До складу консорціуму FCH2RAIL, очолюваного CAF, входять: іспанські оператор Renfe та оператор інфраструктури Adif, португальський оператор інфраструктури Portugal Infrastructure (IP), Іспанський національний центр водню (CNH2), дочірня компанія Wabtec Faiveley Stemmann Technik, Toyota Motor Europe та Німецький центр аерокосмічних досліджень ( DLR). Роботи почнуться в січні 2021 року.

В рамках проекту також буде вивчатися потенціал використання тепла, що виробляється системою водневих паливних елементів, для підвищення енергоефективності, а також поновлення європейських технічних стандартів для забезпечення функціональної сумісності майбутніх водневих поїздів.

Після присудження гранту Європейського союзу (ЄС) 71,5% фінансування проекту тепер буде надходити з джерел ЄС, а інша частина буде надана партнерами по проекту.

По темі:

Безпілотні поїзда. Майбутнє вже настало!