Проєкт оновлення парку PKP Intercity використав майже 84% виділеного європейського фінансування. Кошти надходять через Національний план відновлення та стійкості Польщі. Також інвестиція охоплює 56 електровозів і 248 пасажирських вагонів. Роботи пов’язані з далекими перевезеннями.

PKP Intercity fleet project uses 84% of EU funding
PKP Intercity fleet project uses 84% of EU funding

До кінця квітня 2026 року RailwayPro повідомив про фінансування понад 1,81 млрд злотих. Це близько 434,4 млн EUR європейських коштів. Повний грант PNRR становить 2,162 млрд злотих, приблизно 518,88 млн EUR. Загальна вартість проєкту — 2,825 млрд злотих, або близько 678 млн EUR.

Програма передбачає оновлення значної частини парку PKP Intercity. Також вона має підвищити стандарти обслуговування на далеких маршрутах у Польщі. PKP Intercity пов’язує інвестицію з комфортнішими, доступнішими та надійнішими поїздами для пасажирів.

Проєкт парку PKP Intercity охоплює локомотиви й вагони

Згідно з CEUTP, угоду про фінансування підписали 30 жовтня 2024 року. Проєкт отримав назву «Закупівля 56 беземісійних локомотивів і модернізація 248 пасажирських вагонів». Угоду уклали з Центром транспортних проєктів Європейського Союзу.

PKP Intercity отримала всі 56 замовлених електровозів Griffin EU160. Крім того, вже модернізовано 214 із 248 пасажирських вагонів. Також завершено п’ять із семи інвестиційних завдань. Це стосується як фізичної, так і фінансової реалізації.

Рухомий склад, профінансований через PNRR, використовується на далеких маршрутах PKP Intercity по всій Польщі. Railway Supply також зазначив, що підтриманий ЄС обсяг включає 56 беземісійних локомотивів і 248 пасажирських вагонів. Наприклад, програма модернізації охоплює вагони типів 141A/111A, 152A, Z1B, AB і COMBO. До того самого обсягу входить закупівля електровозів Griffin EU160.

Оновлені пасажирські вагони включають машини першого та другого класу. Серед них також є купейні вагони й вагони з відкритим салоном. Багатофункціональні вагони COMBO розраховані на різні потреби пасажирів.

Європейські кошти пов’язані з пасажирським сервісом

PKP Intercity повідомляє, що високий рівень використання європейського фінансування показує користь фінансової підтримки для пасажирів.

Марцін Карасінський, член правління PKP Intercity, сказав:
«Такий високий рівень інвестиційного прогресу демонструє нашу ефективність у використанні європейських коштів і нашу здатність швидко перетворювати фінансування на реальні переваги для пасажирів. Завдяки коштам PNRR ми не лише модернізуємо наш рухомий склад, а й справді прискорюємо трансформацію далекого залізничного сполучення в Польщі, щоб воно стало першим вибором для міжміських поїздок».

За словами оператора, модернізація вже помітна в щоденних залізничних перевезеннях. PKP Intercity вказує на покращення комфорту, доступності та якості обслуговування пасажирів.

Польська залізнична промисловість бере участь у модернізації

Окремо інвестиція має промисловий вимір. Модернізацію вагонів виконують компанії з різних регіонів Польщі. Серед них H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych, Pesa Bydgoszcz, Pesa Mińsk Mazowiecki та PKP Intercity Remtrak.

Електровози Griffin EU160 постачає NEWAG. Це один з основних польських виробників рухомого складу.

Також PKP Intercity повідомляє, що контракти підтримують покращення сервісу та внутрішній залізничний сектор. Оператор вказує на зайнятість і технологічні компетенції в Польщі.

Марцін Карасінський додав:
«Європейські кошти з PNRR виконують подвійну функцію: вони підвищують якість поїздок і водночас зміцнюють польську промисловість, робочі місця та національні технологічні компетенції».